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Photo: Chregu
Première question: devriez-vous y aller? Deuxième question: comment devriez-vous aller? Informations et liens pour répondre aux deux.
Le débat: faut-il y aller?
Il existe plusieurs arguments contre le voyage en Antarctique, qui doivent tous être pris en compte avant le début de la planification du voyage:
Les préoccupations de sécurité
L'Antarctique est un lieu inhospitalier. Il n'y a pas et il n'y a jamais eu d'habitants humains permanents sur le continent. Les tempêtes fréquentes sur terre et en mer et les températures les plus froides, l'air le plus sec et les vents les plus forts de la planète constituent une menace constante, même pour ceux qui savent ce qu'ils font.
Il n'y a pas d'organe directeur en Antarctique, pas de personne ayant le pouvoir unilatéral de contrôler où les gens vont, ce qu'ils font, … ou d'assurer leur sécurité.
En novembre 2007, le navire de tourisme M / S Explorer a heurté un objet non identifié. Sa coque en acier doublement renforcée a été perforée et 20 heures plus tard, le navire était complètement submergé. Heureusement, les 154 passagers et membres d'équipage ont été sauvés par des navires à proximité.
Est-ce l'endroit idéal pour les touristes et les aventuriers amateurs? Auriez-vous intérêt à vous en tenir à Google Street View?
Photo: Anne Froehlich
Préoccupations environnementales
La majeure partie de l’Antarctique est encore vierge, épargnée par les activités humaines. Paradoxalement, cela rend l'écosystème plus vulnérable aux perturbations.
Selon l'Association internationale des voyagistes de l'Antarctique (IAATO), 12 000 touristes ont effectué le voyage vers le 7e continent en 2000-2001. Durant la dernière saison estivale (2009-2010), ce nombre a triplé. 3 fois les touristes signifient 3 fois les déchets, la pollution et le potentiel de catastrophe.
Bien que peu accueillante pour la vie humaine, l’Antarctique abrite des centaines d’espèces végétales et animales, dont beaucoup ne se trouvent nulle part ailleurs. Sommes-nous en train de franchir une ligne en revendiquant le continent comme notre pays?
Préoccupations éthiques / existentielles
Début 2008, Tim Patterson, rédacteur en chef de Matador, devait participer à un voyage de presse en Antarctique. Il l'a refusé. Voici son explication pourquoi:
La réponse complète concerne la différence entre les rêves et la réalité. Aller en Antarctique - gratuitement - signifiait que je vivrais totalement le rêve en tant qu'écrivain de voyage. Le navire s’appelait même «Le rêve antarctique».
Quelque part en Patagonie, où l'écart entre le monde de rêve du tourisme de luxe et le monde réel de terres denses et balayées par le vent s'est élargi au fur et à mesure que je voyageais au sud, j'ai décidé que vivre ce rêve n'était pas la seule chose à laquelle il était destiné être. J'ai commencé à voir tous ces parallèles: le monde onirique d'Internet, le monde onirique de l'ego, le monde onirique de la publicité.
Mieux, pensais-je, vivre une vie, engager le monde réel - travailler dans un sol riche et chaleureux, embrasser des endroits à sa façon plutôt que de tirer parti de tout mon travail et de mon charme et de mon accès à la technologie pour aller quelque part la nature, est totalement inhospitalière à la vie humaine.
Je me suis donc dirigée vers le nord et ma carrière d'écrivain touristique n'a plus jamais été la même.
1. Allez en touriste
Si, après avoir pesé les arguments ci-dessus, vous décidez qu'une visite en Antarctique vaut la peine de prendre des risques personnels et environnementaux, il y a de fortes chances que vous vous rendiez en touriste. Plusieurs méthodes s'offrent à vous:
Photo: Devil. Bunny
Croisières / Voiles
Les navires amènent la majorité des visiteurs récréatifs en Antarctique. Beaucoup sont des paquebots de croisière géants qui flottent dans l'océan Austral et offrent à plus de 1 000 passagers une vue sur la mer agitée, les îles stériles et, avec un peu de chance, une ou plusieurs colonies de manchots. Aucun atterrissage n'est fait.
(Remarque: les réglementations entrées en vigueur en août peuvent maintenir ces navires hors de la région.)
Ce sont les plus petits navires (entre une douzaine et 500 passagers) qui offrent généralement des activités terrestres et marines. Les excursions les plus courantes sont les excursions de trois heures sur la péninsule antarctique et les îles environnantes, effectuées par Zodiac.
Les navires transportant moins de 100 passagers payants sont préférables. Cela est dû aux directives de l'IAATO qui limitent les débarquements à 100 personnes sur un site donné à un moment donné. De plus, les plus petits navires peuvent se rapprocher de la côte et accéder à plus de terrain, mais leur trajet est plus cahoteux.
Rappelez-vous que rien n'est garanti. Comme Marie Javins le découvre dans Bragging Rights, chaque fois que vous participez au troupeau, vous risquez de vous retrouver avec une «peur de la conserve».
Et quel que soit le type de navire que vous choisissez, attendez-vous à le payer. Les places pour négocier commencent à environ 4 000 USD et se dirigent rapidement vers le nord.
Photo: 23am.com
Trouver une croisière: Assurez-vous que votre entreprise est membre de l'IAATO. C'est le minimum que vous puissiez faire pour vous protéger et protéger l'environnement.
Oceanwide Expeditions, Journeys International, Adventure Life, Responsible Travel et Quark Expeditions annoncent tous des voyages «écoresponsables», avec un nombre de passagers limité, d'une durée de 10 à 20 jours et débutant à environ 5 000 USD / personne, avec randonnée, escalade, kayak, et des accessoires de plongée disponibles.
Conseil budgétaire: traîner à Ushuaia, en Argentine (port de départ de la plupart des navires), pendant l'été dans l'hémisphère sud. Les entreprises offrent souvent des rabais de dernière minute - parfois jusqu'à la moitié de leur montant - pour combler les places non vendues. Recherchez des annonces dans les auberges ou contactez directement les entreprises.
Expéditions sur mesure
Pour plus de fraîcheur et beaucoup d’argent, de nombreuses entreprises organisent des expéditions spécialisées. Celles-ci impliquent souvent de retracer les routes empruntées par les premiers explorateurs antarctiques tels que Ernest Shackleton et Roald Amundsen.
Photo: elisfanclub
Parmi les exemples de circuits spécialisés figurent l’Odyssey de Shackleton offert par Global Adrenaline - avec l’option de recréer la traversée de montagne de Shackleton sur l’île de Géorgie du Sud - et une randonnée de 18 jours vers le pôle Sud dirigée par Extreme Adventures. Une place sur ce dernier coûte 57 000 USD.
Visite aéroportée
C'est peut-être le moyen le moins cher de vérifier la glace. Une entreprise appelée Antarctica Flights organise des circuits de vol depuis l’Australie le long d’une partie de la côte antarctique. Chaque vol comporte des conférences de «scientifiques, glaciologues, explorateurs, aventuriers ou alpinistes» pour «améliorer» l'expérience. Les billets commencent à 1 000 AU $.
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Autres
Si vous avez votre propre bateau, rien ne vous empêche légalement de naviguer. Je ne prétends pas pouvoir vous conseiller à ce sujet.
Et, bien que vous veniez de le manquer pour cette année, il y a le marathon annuel sur glace. Les coureurs sont transportés de Punta Arenas au Chili en Antarctique intérieur. Si 26, 2 miles à 80 degrés sud n'est pas assez intense, il y a aussi un 100k. L'inscription coûte 9 900 €.
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