Anonim
Voyage à petit budget Image

L'Antarctique est la destination ultime pour de nombreux voyageurs. La fin du monde est une mystérieuse terre glacée aux merveilles qui vont des manchots empereurs au pôle géographique. Malheureusement, le prix d’une excursion typique peut être prohibitif - coûter un minimum d’environ 3 500 USD par personne pour une offre de dernière minute très avantageuse sur un bateau de croisière. Une tournée moyenne réservée longtemps à l’avance vous rapportera entre 8 000 et 12 000 USD par personne, avec des options alternatives allant jusqu’à 85 000 USD par personne. Bien sûr, payer pour un circuit n’est qu’un moyen d’arriver sur le continent gelé. Pour les aventuriers soucieux de leur budget, ne vous laissez pas décourager par ce défi, voici quelques conseils pour gagner le sud à moindre coût.

Travailler pour une agence de voyage

Mon voyage personnel en Antarctique a commencé à Punta Arenas, au Chili, un important port d’entrée de l’Antarctique situé à seulement 1 400 km de la péninsule Antarctique. J'ai décroché un emploi chez Antarctic Logistics & Expeditions, une société spécialisée dans le transport de personnes en Antarctique intérieur, les envoyant de Punta Arenas, au Chili, dans un camp isolé sur un glacier. Trouver un emploi auprès d'une agence de voyage spécialisée dans les voyages au bout du monde peut être l'une des méthodes les plus efficaces pour trouver votre chemin vers le continent blanc.

Presque tout le tourisme antarctique se fait par bateau de croisière, certaines entreprises (comme ALE) étant spécialisées dans les voyages en avion. Dans les deux cas, il faut un village pour faire de ces voyages difficiles sur le plan logistique une réalité. Si vous pouvez vous épanouir dans un environnement sauvage et isolé, il y a des emplois dans tous les domaines, du guidage à l'ingénierie en passant par la météorologie, le nettoyage et la cuisine. Selon le poste souhaité, d’excellentes compétences en service à la clientèle sont définitivement un atout, car vous aurez probablement affaire à la clientèle haut de gamme attirée par ces agences de voyage.

Savoir chronométrer votre application est également critique. Le tourisme antarctique a lieu exclusivement en été austral - fin octobre / début novembre jusqu'à fin mars / début avril. L'embauche a généralement lieu pendant le reste de l'année. Votre application est susceptible de recevoir la plus grande attention quelque part dans la gamme d'avril à juillet. Laisser des choses jusqu'à la toute dernière minute n'est pas conseillé pour des raisons évidentes, mais postuler trop tôt peut signifier que votre demande se retrouve au bas d'une pile pour être examinée à une date ultérieure, lorsque la saison estivale incroyablement agitée sera terminée. La plupart des entreprises ont une section emploi sur leur site Web, mais n’ayez pas peur de passer des appels téléphoniques ou des courriels si les offres d’emploi ne sont pas affichées ouvertement.

Enfin - réseau, réseau, réseau. Les liens personnels directs avec les entreprises peuvent renverser la tendance dans toute recherche d'emploi, mais c'est particulièrement vrai dans le cas de l'Antarctique. Travailler dans un endroit éloigné engendre une culture professionnelle très particulière qui peut souvent ressembler davantage à la famille qu'au travail. Des conditions dangereuses signifient que votre vie même peut souvent dépendre des capacités de ceux qui vous entourent. Les entreprises font très attention à ne pas laisser des personnes fiables qui correspondent à leur culture d’entreprise et qui seront capables de se débrouiller toutes seules sur la glace. C’est là que le fait de pouvoir se porter garant pour vous peut faire toute la différence. J'avais envoyé un e-mail à ALE plusieurs mois avant de décrocher un emploi, mais il a fallu une rencontre fortuite avec l'un de leurs employés à New York pour obtenir une interview.

Travailler pour une base gouvernementale

Si le tourisme ne vous intéresse pas, vous pouvez également chercher un emploi dans l’une des nombreuses bases de recherche gouvernementales en Antarctique. Les postes entrent généralement dans les catégories «science» ou «soutien». La science est l’objectif principal de la plupart de ces stations de recherche. Si vous êtes un glaciologue étudiant les lacs sous-glaciaires ou un géologue étudiant les volcans polaires et pouvant passer divers examens psychologiques et physiques, un projet de recherche vous mènera peut-être au sud. Pour tous les autres, il existe des positions de soutien ou de commerce qui maintiennent ces bases et permettent aux scientifiques de faire leur travail. Celles-ci concernent tout, de l'entretien ménager à la conduite de navette en passant par la menuiserie et la lutte contre les incendies. Contrairement aux postes en tourisme, ces postes ne sont pas exclusivement basés sur l’été, et leur principale saison d’application va de décembre à avril.

Les pratiques d'embauche diffèrent d'un pays à l'autre et il est important de bien comprendre le système de votre pays pour pouvoir espérer naviguer dans le processus. Pour le programme antarctique américain, tout le personnel d’appui est recruté par l’intermédiaire de contractants d’appui auxquels vous devez vous adresser directement (des liens vers les offres d’emploi de ces agences sont disponibles ici). Par exemple, la Gana-A'Yoo Service Corporation embauche les serveurs, tandis que la GHG Corporation s'occupe de la recherche des techniciens en informatique.

Les bases des autres pays sont gérées par l'armée et un contexte militaire peut considérablement augmenter vos chances d'être sélectionné. Certains programmes antarctiques nationaux ont même des initiatives offrant aux artistes, aux écrivains et aux autres spécialistes des sciences humaines la possibilité de travailler dans leurs domaines respectifs, comme le programme Artistes et écrivains de la National Science Foundation des États-Unis. Marquer un travail sur une base de recherche est incroyablement compétitif et nécessite souvent des tentatives répétées. Cool Antarctica propose des astuces et des informations utiles. De nombreux blogs relatent le cheminement parcouru par les gens pour obtenir une mission convoitée pour l'Antarctique.

Monter sur un cargo

Les cargos font régulièrement le voyage au bout du monde. Bien que de nombreuses bases utilisent le transport aérien pour le personnel et les marchandises, les navires océaniques font toujours partie intégrante des opérations polaires. Les «croisières cargo» sont devenues populaires pour les touristes à la recherche d'une expérience de voyage hors des sentiers battus, avec moins de la fantaisie associée aux croisières typiques. Si populaire, en fait, qu'il existe des agences spécialisées dans le tourisme cargo, qui jouent le rôle d'agent de voyage et vous assurent une place sur un navire avec des chambres passagers (très peu de navires transportent à la fois des passagers et des marchandises).

Il n'est pas surprenant de passer par de telles avenues bien établies - environ 150 dollars par jour. Pour les personnes disposées à faire plus, il est également possible de prendre des dispositions directement avec l'agent / le responsable du navire, ce qui peut laisser une marge de négociation supplémentaire. Cela est particulièrement vrai si vous êtes prêt à aller au-delà du faible pourcentage de navires offrant des options de passagers explicites. Ce n’est pas facile à dissuader, cela implique de nombreuses recherches sur les navires et les ports, de déterminer comment contacter les propriétaires ou les exploitants de navires et de montrer de manière persistante et convaincante à ces personnes pourquoi elles devraient vous autoriser à monter à bord.

Il est essentiel de prouver votre capacité à être indépendant et à ne pas vous mêler des activités normales. Vous devez également faire tout ce qui est nécessaire pour vous assurer une place, qu'il s'agisse de dormir sur un sol sale ou de promouvoir la compagnie de transport.

Faire du stop

Dans la même veine que les voyages en cargo, il est peut-être possible de monter à bord de navires privés appartenant à des individus intrépides qui espèrent naviguer jusqu'au bout du monde. Cependant, faire de l'auto-stop sur des bateaux n'est pas une idée nouvelle, et c'est beaucoup plus difficile à accomplir qu'on pourrait le penser. Ne vous attendez pas à vous présenter à un port, demandez un tour gratuit et obtenez-le. Tout d’abord, vous êtes l’un des nombreux espoirs, demandant à partager un espace très limité pendant une longue période. Si vous n'avez aucune expérience sur les bateaux, vous demandez également des cours de voile gratuits. On s'attend à ce que vous participiez comme n'importe quel autre membre d'équipage.

Vous devez vous demander: «Pourquoi un capitaine devrait-il tenter ma chance?» La meilleure façon de s'y prendre, selon les conseils des vrais ouvriers du yacht, est de se faire des amis. Devenir une partie de la famille prouver votre valeur en tant qu'actif et non en tant que passif. Démarquez-vous des douzaines d’autres professionnels du voyage qui flânent et harcèlent les équipages au port, s’affranchissant du statut de freeloader, et visez plutôt une connexion personnelle. L’objectif est de recevoir une invitation, au lieu d’exiger des choses de la part de quelqu'un qui n’a aucune incitation réelle à vous les donner - ne vous attendez pas à obtenir quelque chose pour rien.

Il est même possible d'utiliser cette méthode de troc dans d'autres contextes antarctiques. Si vous avez un blog de voyage réussi ou si vous êtes un influenceur, voyez si une agence de voyage vous offrira un voyage gratuit ou à tarif très réduit en échange d'un article et d'autres bonnes relations publiques, comme ce couple a réussi à faire. Bien sûr, quelle que soit la méthode de l'auto-stop, la flexibilité et le charme sont essentiels. Image

Image