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Toutes les routes peuvent conduire à Rome, mais qu'en est-il de ces routes? Les améliorations apportées à la ligne C de Rome, la plus récente ligne de métro, ont permis aux résidents et aux touristes de se déplacer facilement du centre-ville vers les quartiers situés à l'est de Rome. Les avantages liés aux voyages se sont toutefois révélés secondaires par rapport à la valeur réelle du projet. Au cours de la construction, les fouilles ont mis au jour des artefacts historiques, allant des mosaïques et de la poterie aux vestiges d'une caserne vieille de 2 000 ans utilisée par l'armée de l'empereur Hadrian.
Photo: Metro C ScpA
Photo: Metro C ScpA
Photo: Metro C ScpA
Photo: Metro C ScpA
L'arrêt San Giovanni, le dernier ajout à la ligne dans le quartier Appio Latino, offre aux passagers un voyage particulièrement enrichissant à travers le passé de la ville. Les vitrines de la station de métro présentent plus de 40 000 artefacts mis au jour lors de la construction, du pléistocène à la chute de l’empire romain d’Ouest en 476. Lorsque l’empire romain était à son apogée, la station abritait une riche région agricole produisant des fruits, légumes et fleurs - une histoire qui est maintenant exposée, sous la forme de noyaux de pêche vieux de 2 000 ans.
Photo: Metro C ScpA
Photo: Metro C ScpA
Amba Aradam, près du Colisée, est la prochaine station dont l'ouverture est prévue. Elle s'est déjà révélée être un véritable trésor de découvertes archéologiques. En 2016, des chercheurs ont découvert une caserne militaire de la garde prétorienne de l'empereur Hadrian dans laquelle ils ont trouvé des pièces de monnaie en bronze, des sols en mosaïque et des ossements humains, explique le Smithsonian Mag. Les hommes politiques romains ont promis de préserver le site en créant le premier «poste archéologique» de la ville, en préservant et en affichant tout ce qui se trouve sur le site.
L'ouverture de la gare d'Amba Aradam ne devrait toutefois pas avoir lieu avant 2021. Par conséquent, les visiteurs devront se contenter des découvertes de la station de San Giovanni. Et bien sûr, les artefacts en surface ne manquent pas.
H / T: Smithsonian.com
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