Voyage
L’auteur Tony Robinson-Smith parle des voyages à long terme, des défis sur la route et de ce qu’il aurait fait différemment.
Tony appréciant une boisson fraîche.
Beaucoup de gens rêvent de voyager à travers le monde. Seules quelques personnes ont la chance - et encore moins font le tour du monde sans l'aide d'un avion.
Tony Robinson-Smith est l'un de ces rares.
Tony menait une vie plutôt pépère à la tête d'une école anglaise au Japon. Mais après cinq ans, il était prêt à se débarrasser de son style de vie bien organisé et à affronter le monde de front. Ce qui a commencé comme une étude de la carte du monde s’est transformé en un long voyage sinueux à travers le sable chaud, les routes dégagées et les mers orageuses.
Cinq ans et neuf mois plus tard, son chemin était bouclé et Tony publia un récit de voyage, Back in 6 Years.
Dans cette interview, Tony dévoile un peu sa motivation et son expérience à travers le monde.
BNT: Tony, vous avez écrit que votre inspiration pour voyager à travers le monde sans voler venait de Ted Simon, qui a écrit:
«Ce n’est pas une ruse de faire le tour du monde ces temps-ci. Vous pouvez payer beaucoup d'argent et voler sans escale en moins de quarante-huit heures, mais pour le savoir, le sentir et le sentir entre vos orteils, vous devez ramper."
Y a-t-il quelque chose que vous voudriez ajouter à cette citation?
Tony: J'ajouterais peu à cette citation, car je pense que Simon a bien compris que les voyages en surface allient difficultés et récompenses, et que les récompenses en valent la peine.
Comme l'indique la citation de Shakespeare au début de mon livre, la plus grande récompense est en effet souvent obtenue en embrassant le désagréable.
Ainsi, j'ai rampé, pour ainsi dire, et appris beaucoup de choses, mais la plus grande leçon, c'est que ça valait la peine de ramper.
J'ai eu l'impression que l'idée de votre voyage venait de l'agitation et a grandi très vite - même si vous viviez au Japon, vous en aviez marre de la routine. Qu'est-ce qui a motivé votre décision de prendre un congé sabbatique au quotidien?
Le fait que je vivais au Japon avant de décider de prendre la route est important. Le Japon est une nation ordonnée, soucieuse de son devoir et soucieuse du décorum, où l'espace est rare - les routes sont étroites, les maisons des villes et les villes sont construites les unes à côté des autres et les rizières couvrent une grande partie de la campagne cultivable.
Les étrangers résidents doivent apprendre à se débrouiller avec moins d’espace physique et, pour réussir dans leur travail, ils doivent se conformer à un code de conduite assez strict.
Après cinq ans, j'étais prêt à sortir de cet environnement contraignant, car je me sentais un peu comme un oiseau en cage!
Je souhaitais le contraire du Japon: grands espaces, nature sauvage, moins de sanctions pour ma conduite, conversations dégagées. J'ai aussi senti que si je voulais vraiment apprendre à connaître le monde, il serait préférable que je vienne le vivre personnellement.
On ne peut pas faire confiance aux reportages des médias et ils sont trop facilement assimilés comme une vérité. J'étais confiant de pouvoir obtenir une appréciation plus réelle et moins biaisée grâce à l'expérience directe.
J'ai également nourri la conviction que les aventures se produisent entre aventureux et que c'était maintenant le moment où une longue période d'errance mondiale serait probablement enrichissante et produirait l'extraordinaire.
Au cours de la première partie de votre voyage, vous avez semblé assez solitaire et mal à l'aise et ne vous amusez pas vraiment. Quand vous avez commencé, était-ce moins une question de frisson de voyage mais plutôt de remplir une tâche que vous aviez planifiée?
L'Afrique était certainement un réveil brutal après le Japon. En peu de temps, je suis passé du régulé au chaotique. Au Japon, je menais une vie agréable: travail stable, bon salaire, appartement, amis, petite amie.
Le changement a entraîné un malaise, une incertitude et une certaine solitude. L’appel de ma mission que j’ai moi-même imposé, de voyager sans prendre l’avion, m’a donné l’objet d’une réflexion sur laquelle je me suis concentré pendant que je me suis adapté à mon nouveau style de vie, que je suis devenu moins défensif et que je commençais à apprécier le trajet.
Avez-vous déjà pensé à jeter l'éponge et à réserver un vol de retour?
Sûr. J'étais frustrée, ennuyée, malade, fatiguée et seule plusieurs fois et je voulais rentrer à la maison, mais ces sentiments ne durèrent jamais.
Je savais dès le départ que tourner autour de la planète par terre et par mer prendrait du temps et mettrait à l'épreuve ma patience et ma détermination.
Dès le début, j’étais conscient que tourner autour de la planète par terre et par mer prendrait du temps et mettrait à l’épreuve ma patience et ma détermination, mais j’étais convaincu que les récompenses rendraient ce long voyage utile.
Comme vous le savez, j'ai voyagé de toutes les manières possibles - autobus, train, camion, vélo, pirogue, yacht - et cela a contribué à garder le voyage «frais» et stimulant.
Je pense que j'aurais trouvé la situation plus difficile si je n'avais voyagé que dans un sens. Les arrêts de travail ont également aidé; revient à une routine accéléré l'appétit pour être sur la route une fois de plus.
Le rythme du livre a vraiment semblé s'accélérer au Canada. Est-ce que cela reflétait le rythme du voyage?
Avant le Canada, je voyageais principalement dans les pays moins développés où, je suppose, les retards étaient plus importants, ce qui ralentissait le rythme.
Mais la partie la plus compliquée et la plus lente de mes voyages a été celle de l’Asie.
Lorsque Nadya [la femme de Tony qu'il a rencontrée pour la première fois au Canada] est venue vous voir en Chine, vous avez dit qu'elle avait contré votre «tendance à la précipitation». Quelle étape du voyage - le cas échéant - avez-vous l'impression de vous être précipitée?
Je pense qu'il y a eu des moments en Afrique où je me suis sentie traquée ou en péril, alors j'ai eu tendance à continuer à avancer. Si j'avais été plus à l'aise, j'aurais pu m'attarder plus longtemps et explorer davantage ce continent fascinant.
Une fois en Afrique anglophone, les visas n'étaient pas nécessaires et les frontières étaient plus faciles à franchir. Peut-être que si Nadya avait été dans les parages, la ligne noire sur ma carte du monde traversant l’Afrique se serait transformée en wigglier!
En regardant en arrière - pas de regrets, bien sûr! - Que feriez-vous différemment? Auriez-vous appris un peu de portugais avant d'entrer au Brésil ou écouté la voix dans votre tête vous dire de ne pas parcourir de longues distances avec un équipage inexpérimenté?
En effet, pas de regrets! J'ai beaucoup écrit sur les situations délicates dans lesquelles je me suis retrouvé, et je pense que celles-ci servent à colorer le livre, le rendant amusant, voire instructif.
Un voyage en solitaire autour du monde, par terre et par mer, crée inévitablement des ennuis pour l'intrépide voyageur. en fait, il ou elle le cherche.
Un voyage en solitaire autour du monde, par terre et par mer, crée inévitablement des ennuis pour l'intrépide voyageur. en fait, il ou elle le cherche.
Cela dit, il est sage de traverser le désert du Sahara avec un jerrican rempli d’eau plutôt que vide, et il est également sage d’inspecter le voilier qui traversera soigneusement un océan et d’évaluer son état de navigabilité.
Aussi, dans la mesure de vos capacités, soyez sûr de la compétence de son skipper et de la stabilité mentale de son équipage.
Qu'est-ce qui vous a le plus surpris au cours de ces six années de voyage?
La volonté des étrangers de m'aider. À mon heure de besoin, il y avait presque toujours quelqu'un sur le point de donner un coup de main.
Des expéditionnaires français en jeep me tiraient hors de la jungle africaine; la famille Hovington au Canada nourrit un cycliste affamé; un australien [Leo Learoyd] qui a créé notre aventure indonésienne de canoë-kayak.
J'ai aussi été surpris de découvrir que la fortune favorise les audacieux. À la fin de mon récit de voyage, je me réfère à moi comme un «professeur d’anglais de variétés ordinaires ou variées».
Je ne suis pas particulièrement pratique et je n'ai aucune aptitude à la survie, mais j'étais déterminé et ma détermination à réussir a mené à la bonne fortune.
Maintenant que vous êtes revenu et installé, avez-vous le sentiment que c'était une chose unique dans une vie? Est-ce hors de votre système, ou pensez-vous que vous serez impatient de repartir? Cette fois-ci entièrement à vélo, peut-être?
Mon voyage était un rite de passage qui répondait au besoin que j’avais à la fin de ma vingtaine de rompre avec une existence routinière et de découvrir le monde pour moi-même.
Sur la route, j’ai eu l’impression que je ne ferais plus jamais ce chemin-là, ni pour si longtemps.
Mes voyages suivants ont été plus courts et axés sur un seul pays - je viens de rentrer du Royaume du Bhoutan dans l'Himalaya où j'ai passé deux ans à donner des conférences et à voyager; le sujet de mon prochain livre.
Cela dit, je remarque que Ted Simon, ma source d’inspiration, a retracé sa trajectoire autour du monde environ 40 ans après son premier circuit mondial.
