Financière savvy
Alors que le soleil se couche sur le vol Cathay Pacific 749 de Hong Kong à Johannesburg, vous prenez une dernière gorgée de Chablis Grand Crube avant de tamiser votre lampe de lecture et de vous installer pour la nuit. Vous êtes ravi de constater que votre siège se transforme en un lit de taille normale et que la couette que vous placez autour de votre chaîne a la texture d’un bébé alpaga.
Tu es en première classe. Non seulement vous êtes en première classe, mais vous êtes également en première classe sur l’une des plus belles compagnies aériennes au monde. Tout ce que cela vous a coûté était à quelques kilomètres de votre carte de crédit Alaska Airlines et avec un montant d’impôts relativement bas.
Comment avez-vous réussi cela? Comment êtes-vous sur un vol qui, s'il était acheté en espèces, coûterait plus de 9 000 USD et ne vous coûtera presque rien? Bienvenue dans le monde passionnant du barattage des cartes de crédit.
Qu'Est-ce que c'est?
Le désabonnement des cartes de crédit consiste à obtenir une carte de crédit d'une compagnie aérienne, obtenir les miles de bonus, les utiliser pour des vols gratuits (je dis gratuit, mais vous devez généralement payer un petit montant de taxes), fermez la carte, puis répétez la procédure. C'est ce qu'on appelle le "barattage" parce que cela se fait généralement avec plusieurs cartes, en fermant une et en ouvrant une autre, en ayant souvent plusieurs cartes ouvertes en même temps, l'idée étant que vous obtenez toujours des miles de bonus avec une nouvelle carte, des vols gratuits et des la carte avant de devoir payer la cotisation annuelle.
Par exemple
Supposons que vous vivez à Los Angeles (plaque tournante de plusieurs grandes compagnies aériennes). Vous ouvrez la carte Delta AmEx et dépensez les 1 000 $ requis au cours des trois premiers mois pour obtenir les 30 000 miles de bonus (les frais annuels sont supprimés la première année). Vous utilisez ensuite les miles pour un aller-retour aux États-Unis ou pour un aller simple en Amérique latine ou en Europe (Paris! Rome! Tegucigalpa!). Avant la fin de l'année et que vous devez payer la cotisation annuelle, vous fermez la carte. Vous faites ensuite la même chose avec la carte United, vous dépensez le minimum, vous obtenez le vol gratuit et vous fermez la carte. À un moment donné, vous répétez ce processus avec les EXACT SAME CARDS (ou plus). Toutes nos félicitations! Vous êtes maintenant un détenteur de carte de crédit.
Quelles cartes devrais-je obtenir?
Cela dépend de votre lieu de résidence et des cartes qui offrent des bonus avantageux (consultez le site Web des cartes ou consultez des sites Web pratiques et bien informés, comme onemileatatime.com ou nerdwallet.com). Si vous habitez à Seattle, par exemple, la carte Alaska Airlines est une excellente option car Seattle est leur plaque tournante et, mis à part une petite redevance annuelle, elles ne vous font pas dépenser d’argent pour obtenir les miles (presque inouïes de nos jours). Si vous habitez en Floride, American ou Jetblue pourrait être une bonne option. Et si vous vivez dans un endroit comme Denver, Frontier pourrait être une bonne option (même si une meilleure option pourrait être de déménager car Frontier Airlines est terrible).
Ensuite, jetez un oeil à ce que la carte nécessite. Combien faut-il dépenser dans les premiers mois pour parcourir les miles? Y a-t-il des frais annuels? Frais de transaction à l'étranger? Quels types de bonus y a-t-il, comme les tarifs pour compagnons, l'accès aux salons de l'aéroport et les bagages enregistrés?
Enfin, jetez un coup d'œil au tableau de kilométrage de la compagnie aérienne. Certaines compagnies aériennes exigent moins de miles pour les vols gratuits, ce qui est particulièrement évident lorsque vous utilisez des liaisons non américaines. Le partenaire de Delta, Aeromexico, par exemple, n’a besoin que de 10 000 pour de nombreux vols aller simple en Amérique latine et de 20 000 seulement pour les vols en première classe. C'est une volée!
Cela signifie que vous pouvez voyager en première classe entre Bogota, Colombie et Managua, au Nicaragua, en première classe pour 20 000 miles et 30 $ de taxes, un vol qui vous coûterait normalement près de 800 $.
Qu'y a-t-il dans mon portefeuille?
Je suis un baratteur assez bas. En ce moment, j'ai 4 cartes ouvertes et des miles dans 5 comptes différents (si vous fermez une carte, vous ne perdez pas les miles). C’est parfait pour moi, car si j’en avais plus j’aurais peut-être de la difficulté à respecter les exigences minimales en matière de dépenses (important: si vous ne pouvez pas payer vos cartes intégralement tous les mois, vous ne devez pas bouger). De plus, plus de cartes sont plus difficiles à suivre, et peut-être plus de maux de tête, et même en dépit de mes faibles niveaux de barattage, j'ai profité de ma part de vols gratuits.
En voici quelques uns:
- Seattle à Barrow, en Alaska (la ville la plus septentrionale des États-Unis, un endroit où ma paupière droite s'est figée au moment d'aller à l'épicerie). (Alaska Airlines, autocar)
- Seattle à Medellin, Colombie (États-Unis et Copa, première classe)
- Mexico City à Paris (American Airlines, autocar)
- San José, Costa Rica à Seattle (Frontier Airlines, caisse pour chien)
Les voyages en avion peuvent coûter cher, mais si vous jouiez bien vos cartes, vous pourriez potentiellement profiter de vols presque gratuits pour le reste de votre vie. Pour commencer, trouvez les cartes qui vous conviennent, les compagnies aériennes qui vous conviennent, et développez votre propre système de barattage sur la base des éléments susmentionnés. Grâce aux cartes de crédit, une application en ligne rapide vous permettra de vivre une vie de jet-setting, de lits de première classe et de champagne.
