Voyage
Photo principale: George D Thompson Photos: auteur
Commencez-vous à négocier avec des puissances supérieures lorsque vous montez dans un avion? Poursuivez votre lecture pour découvrir les stratégies d'adaptation de Ian Bassingthwaighte, correspondant de Glimpse, qui craint de prendre l'avion.
MON NOM EST Ian et je suis un alcoolique de l'aéroport. Je suis un voleur nerveux et je suis tragique et poétique quand je suis saoul. Les épaves d'avion semblent donc nobles et profondes au lieu d'être effrayantes.
Malheureusement, l’alcool dans un avion est excessivement cher sur les liaisons intérieures et parfois indisponible si vous voyagez au Moyen-Orient.
Donc, ce que je fais pour me calmer dans ces moments sobres lorsque je vole entre Le Caire et Tunis - lorsque mon avion est en vol et sur le point d'exploser, sans raison perceptible -, c'est de planifier exactement comment je vais survivre en cas de catastrophe.
Les moteurs rugissent et je suis coincé à l'arrière de mon siège. Je vole avec EgyptAir, que tous ceux qui volent fréquemment l’appellent EgyptScare. Nous prenons de la vitesse puis de l'altitude. Je ne suis pas un homme religieux, mais je commence à négocier avec Dieu.
Par exemple: Cher Dieu, s'il te plaît, passe-moi par ce vol. Je promets que ce sera le dernier que je prenne. Je vais utiliser des bus long-courriers et des cargos océaniques à partir de maintenant. De plus, je vais commencer à être plus gentil avec les gens. Je vais faire des câlins à des étrangers et j'appellerai ma mère.
Puis turbulence. Juste un petit mouvement. Mon ventre tombe à peine, mais je saisis mes accoudoirs comme si je devais être déchiré de mon siège, puis je colle mon visage contre la fenêtre et regarde l'aile en attendant qu'il tombe. Nous allons basculer vers le bas et je crierai jusqu'à ce que nous frappions quelque chose de dur.
Rien ne se passe et la turbulence cesse, alors je suppose que le karma signifie que je dispose de quelques instants supplémentaires pour planifier mon évasion et la survie de l'inévitable catastrophe, qui se trouve à quelques instants.
Je pense à attraper une couverture et à l'attacher à mon dos comme un parachute. Je pense à chronométrer ma chute libre et à essayer la méthode du tuck-and-roll utilisée par les ninjas pour sauter de hauts lieux. Ou si je reste à l'intérieur de la cabine de l'avion alors que celui-ci se dirige vers le bas, je saute juste au moment exact où nous touchons l'avion, ce qui atténue la force de l'impact. Tout cela me semble être de très bonnes idées.
Ensuite, l'avion s'agite à nouveau et je reprends la négociation.
Chaque fois que j'atterris en toute sécurité à destination, je me sens courageux, résolu et provocant. Je me dis, voyez, aucune raison de craindre. Et puis je vais sur mon voyage.
Mais chaque fois que je retourne à l'aéroport, c'est un scénario qui se répète. J'ai donc commencé à aborder ce problème comme une question de gestion de la peur par opposition à la pratique et au perfectionnement des techniques de survie.
À la lumière de cela, je me suis fait remarquer sur le sujet et voici les connaissances qui m'ont aidé à me calmer sur les derniers vols:
1. Connaître les chances
Selon OAG Aviation, un fournisseur de services d'analyse pour les compagnies aériennes commerciales, vous avez 1 chance sur 5, 4 millions d'être impliqué dans un accident d'avion avec au moins un décès sur un vol donné. Selon Plane Crash Info, un site Web répertoriant les statistiques des accidents d'avion, cela signifie qu'un passager doit prendre un vol par jour pendant 21 000 ans avant de se retrouver impliqué dans une épave mortelle.
Et pour le mettre en perspective: selon le Conseil national de la sécurité, vous avez 1 chance sur 272 de mourir dans une épave de voiture ou 1 chance sur 51 199 de mourir dans ce qu'ils appellent une "tempête cataclysmique". Si ce n'est pas quelque chose à encourager, je ne sais pas ce que c'est.
2. Choisissez votre compagnie aérienne
Selon la même institution (OAG), le choix de votre compagnie aérienne a un impact important sur le taux d'accidents. Les 25 plus grandes compagnies aériennes offrant les tarifs les plus bas sont également les plus grandes: par exemple, Delta, KLM et United. En revanche, voyager sur l’une des 25 compagnies enregistrant le plus grand nombre d’accidents augmente vos chances d’être impliqué dans un accident de plus de trente fois. Les compagnies aériennes nationales en Afrique, par exemple, ont tendance à s’effondrer plus souvent.
Pour moi, c'est une question de bon sens. J'essaie de piloter des compagnies aériennes avec des normes de sécurité plus élevées et celles de pays avec des agences de régulation. Dans le pire des cas, vous êtes coincé dans l'une des compagnies aériennes les plus effrayantes au monde. Vous n'avez toujours qu'une chance sur 150 000 de vous écraser.
3. Asseyez-vous près d'une sortie
Les causes les plus courantes de décès dans un accident d'avion, à part l'impact initial, sont l'incendie et l'inhalation de fumée. Pour la tranquillité d'esprit: asseyez-vous près d'une sortie et dans l'allée. Vous aurez une meilleure chance de sortir au cas où quelque chose se passerait mal. Et de toute façon, il n’ya pas assez de pression atmosphérique à 35 000 pieds (35 000 pieds) pour vous aspirer de l’avion si l’une des portes de sortie était déchirée en plein vol (ce qui j’avais toujours hésité à rester assis à côté d’une personne).
4. Asseyez-vous à l'arrière de l'avion
Cela n’est pas nécessairement contraire à l’avis qui le précède immédiatement: il existe également des sorties à l’arrière de l’avion. Et selon Popular Mechanics, qui a analysé 36 années de cartes d’assise issues d’épaves d’avions, les chances de survie des personnes assises à l’arrière de l’avion sont 40% plus élevées. Soudain, la dernière rangée, celle des toilettes, semble être meilleure que l'immobilier de première classe.
5. Portez votre ceinture de sécurité
Selon un article ambigu "Comment survivre à un accident d'avion" que j'ai lu en ligne, un article qui ne cite aucune de ses statistiques, chaque centimètre de mou dans votre ceinture de sécurité triple la force d'impact de votre corps. Même si ce n'est pas vrai, la notion est apaisante et j'ai donc choisi d'y croire. Alors, attachez bien votre ceinture de sécurité et portez-la pendant que vous dormez!
6. Règle de plus trois / moins huit
Dans une interview avec Time, Ben Sherwood, auteur de The Survivors Club: Les secrets et la science qui pourraient vous sauver la vie, a évoqué ce qu'il avait appris lors d'un atelier de la FAA sur les accidents d'avion survivants.
Une statistique surprenante a-t-il révélée: des recherches ont montré que 80% de tous les crashs d'avion se produisaient dans les trois premières minutes ou les huit dernières de votre vol. Sa suggestion? Ne montez pas dans l'avion, retirez vos chaussures, mettez votre casque et endormez-vous immédiatement. Attendez d'être en sécurité dans les airs.
Et si vous avez tendance à vous endormir pendant les vols, activez une alarme et levez-vous avant d'atterrir. Onze minutes de conscience pourraient vous sauver la vie. Vous ne voulez pas être sonné ou désorienté si vous essayez de trouver la sortie.
7. Savoir se préparer à l'impact
La meilleure façon de calmer vos nerfs avant de voler est de vous informer sur la façon de survivre si quelque chose ne va pas. Donc, si l'avion va s'écraser, votre posture peut faire toute la différence dans le monde. Gardez la tête basse pour éviter tout traumatisme contondant dû aux débris volant autour de la cabine.
Placez vos mains sur le siège en face de vous, puis appuyez fermement votre tête sur elles. Maintenir cette position tout au long de l'impact. Cela aidera à prévenir les traumatismes à la tête, car le dossier du siège offrira une surface plus douce comme support pour la tête et le cou. Par opposition à votre table, par exemple.
À la fin de la journée, voler est effrayant pour certains et pas pour d'autres. Je suis l'une des personnes qui en aura toujours peur, peu importe ce que je sais. Mais j’ai constaté que le fait de contrôler les facteurs de risque, comme la proximité d’une sortie, aidait à limiter la peur que je ressentais. Donc, je gère ce que je peux peur.
Mais si vous êtes sur un vol transocéanique et que vous entendez ce qui ressemble à un petit enfant qui pleure à l'arrière de l'avion, soyez assuré que ce n'est que moi qui lutte avec tous mes démons dans les airs. Et ça ira tant que quelqu'un m'apportera une bière.
