Nouveaux Tests De Détecteur De Mensonge à Installer Dans Les Aéroports Européens

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Nouveaux Tests De Détecteur De Mensonge à Installer Dans Les Aéroports Européens
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Vidéo: Comment fonctionne un test du polygraphe, détecteur de mensonges? Sous-titres en français 2024, Avril
Anonim

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Ne pas transporter d’armes, de produits chimiques dangereux ou d’explosifs dans un avion est un gage de sécurité pour les aéroports. Pas plus longtemps. Bientôt, les passagers non européens aux points de contrôle frontaliers en Hongrie, en Lettonie et en Grèce devront passer des tests de détection de mensonges et répondre aux questions via webcam avant d'être autorisés à passer. En utilisant l'intelligence artificielle, les machines analyseront des micro-expressions afin de déterminer la véracité d'un passager. Les tests bêta de cette nouvelle technologie seront mis en ligne plus tard ce mois-ci, mais les gardes-frontières seront également présents au cas où une menace à la sécurité devrait être traitée.

Les passagers considérés à «faible risque» ne seront soumis qu'à des questions de base, telles que le nom, la date de naissance et la raison du voyage, tandis que les voyageurs à «risque élevé» peuvent subir un interrogatoire plus intensif. Les critères permettant de déterminer les voyageurs «à risque élevé» et «à faible risque» n'ont pas été publiés.

La nouvelle mesure a cependant déjà ses détracteurs. Frederike Kaltheuner, responsable du programme de données chez Privacy International, a déclaré à CNN Travel que le bêta-test s'inscrivait dans une tendance plus large à l'utilisation de systèmes automatisés opaques et souvent déficients pour juger, évaluer et classer les personnes. les détecteurs ont une histoire troublante d'incrimination d'innocents. Il n'y a aucune preuve que l'intelligence artificielle va régler ce problème."

Le système ne devrait avoir qu'un taux de réussite de 85%. En effet, des recherches menées par l’American Psychological Association ont montré qu’il existait une marge d’erreur importante lorsqu’il s’agissait de tester les détecteurs de mensonges (également appelés polygraphes) et qu’il n’existait aucune preuve que tout type de réactions physiologiques soit propre à la tromperie.

Dans le test bêta initial, les détecteurs de mensonges ne seront utilisés que sur les passagers qui donnent leur consentement écrit.

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H / T: Voyage & Loisirs

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