Humour
Slam-clicker? Deadhead? Pourquoi mon agent de bord ne dit-il pas qu'il est correct d'utiliser les toilettes?
Les termes et les expressions utilisés par les agents de bord les uns avec les autres ou en réponse aux passagers peuvent être assez déroutants au début. Voici une liste de six points communs pour vous informer de votre prochain vol:
1. "Je dois travailler, mais ce n'est qu'un impot."
La position de garde correspond à la situation dans laquelle un membre de l'équipage monte dans l'avion et siège en tant que passager régulier pour le vol mais est toujours techniquement en service et doit être prêt à effectuer ledit vol si besoin est. Traduction: nous sommes payés pour se détendre ou dormir! Cela se produit lorsque la compagnie aérienne doit déplacer un équipage dans une autre ville pour effectuer le reste de son voyage ou le terminer en retournant à sa base. Les membres d'équipage peuvent être pris en charge par leur propre compagnie aérienne ou par d'autres transporteurs.
2. "Il / il est un claquant-clicker."
Ce terme fait référence au claquement de la porte et au déclic de la serrure lorsqu'un agent de bord entre dans sa chambre d'hôtel pour une escale. De nombreux agents de bord apprécient ce temps seul et préfèrent souvent ne pas s'aventurer avec l'équipage ou explorer la ville, préférant plutôt se détendre dans l'intimité de leur chambre d'hôtel. Bien sûr, tout le monde ne claque pas à chaque voyage; un mélange d'escales aventureuses et d'auto-dorlotant, calme est sain pour l'agent de bord et leur portefeuille.
3. "A quoi ressemblent les charges?"
La plupart des agents de bord commerciaux se voient attribuer des avantages de vol et des laissez-passer qu'ils peuvent partager avec certains de leurs proches. Mais ne prenez pas de vitesse avec le non-sens «épouse-moi, envolez-vous». «Épouse-moi en vol» est la vraie histoire. Si vous avez déjà volé en veille, vous savez que cela peut devenir intéressant très rapidement. Ces vols sont gratuits, mais sur une base d'espace disponible. S'il y a des sièges vides qui n'ont pas été achetés par de vrais clients, vous pouvez y aller! Si ce n'est pas le cas, l'attente à l'aéroport est plus longue pour vous (il est temps de se lancer dans l'aire de restauration!). Ce processus s'appelle non-reving (voyages sans revenus). Lorsque des agents de bord et des bénéficiaires de nos avantages participent à ce jeu, nous vérifions en permanence les charges de vol en ligne ou à l'aide d'applications. Parfois, le vol est plein ou survendu par plusieurs sièges, mais parfois nous avons de la chance avec un vol magnifiquement vide et facile à monter! L’avantage n’est pas toujours aussi facile à utiliser que l’on pourrait le penser - en particulier avec des projets de voyage concrets ou des horaires non flexibles -, mais c’est quand même bien joli.
4. "Ceci est un vol complet."
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi, lorsqu'un passager vous demande de changer de siège lors de l'embarquement, votre agent de bord vous indique presque toujours que votre vol est plein? L'embarquement a ralenti et vous pouvez clairement voir beaucoup de sièges ouverts! La réponse: nous ne voulons pas que l'embarquement devienne un passe-partout. Dès que nous vous disons que le vol n’est pas complet, qu’allez-vous faire, passager? Asseyez-vous où bon vous semble. Ensuite, à cause de la loi de Murphy, quiconque a ce siège vous verra assis et s'installera ailleurs. Ensuite, le processus se répète et crée un chaos total lorsqu'il ne reste plus que les sièges du milieu et que quelqu'un pique une colère parce qu'il a spécifiquement réservé un siège à la fenêtre. En outre, même si le vol est presque vide, l’avion nécessite un poids et un centrage qui lui est propre pour le décollage et que les sièges que vous avez assignés obtiennent délibérément. Attendez que le signe de la ceinture de sécurité s'éteigne et placez-vous sur un siège ouvert si vous le souhaitez. À ce stade, personne ne va vous arrêter.
5. "Le signe de la ceinture de sécurité est allumé."
Vous avez demandé si vous pouviez utiliser les toilettes, alors pourquoi votre hôtesse de l'air répond-elle? Parce que c'est tout ce qu'on peut vraiment dire! Lorsque le signe de la ceinture de sécurité est allumé, il est techniquement dangereux de rester debout et de marcher. À ce moment-là, nous ne pouvons vous donner la permission d'aller aux toilettes. Pensez simplement à vous-même: pourrais-je me lever et me déplacer sur des montagnes russes? Ceci est étonnamment similaire à notre situation! Mais dans le même esprit, nous ne pouvons pas vous empêcher d’utiliser la salle de bain en cas d’urgence. Nous ne pouvons pas dire oui et nous ne pouvons pas dire non, alors «le panneau de la ceinture de sécurité est allumé».
6. "Voulez-vous sortir le chariot?"
La plupart des compagnies aériennes exigent que leurs agents de bord apportent les paniers de boissons, de collations et de repas pendant le service. Mais occasionnellement (surtout sur les compagnies aériennes à bas prix car la plupart des articles sont destinés à l'achat), les agents de bord préfèrent prendre les commandes et se rendre dans la cuisine pour récupérer les articles. Certains le voient comme plus facile de cette façon; d'autres aiment avoir le panier là-bas pour attraper rapidement des objets pendant que l'autre hôtesse de l'air enregistre la commande. Mais en cas de turbulence potentielle, sortir le chariot pourrait ne pas être une option sûre.
