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Les constructeurs d'avions se mobilisent pour résoudre l'un des aspects les plus frustrants du vol: les casiers suspendus. Les coffres à bagages supérieurs sont une source principale d’inquiétude pour de nombreux passagers, qui se demandent s’ils auront de la place quand ils seront à leur siège et qu’ils devront peut-être retourner à l’avant de l’avion pour vérifier leur bagage à main. Il peut sembler que les transporteurs soient remplis de joie espiègle quand ils vous obligent à vérifier votre sac à la porte, mais c'est en réalité un énorme problème pour eux aussi. Quelqu'un doit précipiter les bagages dans la soute, ce qui peut retarder le départ. Boeing et Airbus réfléchissent toutefois à de nouvelles conceptions qui pourraient être mises en œuvre pour résoudre ce problème, et en ont présenté quelques-unes à l’exposition Aircraft Interior Expo à Hambourg, en Allemagne, la semaine dernière.
Alors qu'Airbus et Boeing préconisent tous deux des bacs plus grands qui contiendront simplement plus de sacs, d'autres solutions sont plus avancées sur le plan technologique. Airbus a mis en place un système de feux verts, jaunes et rouges qui informe les passagers et les agents de bord de l'espace disponible dans chaque casier. Un feu rouge signifierait que le stockage est plein, un feu vert signifierait qu'il y a assez d'espace pour ranger vos bagages et un voyant jaune signifierait qu'il ne reste que de la place pour de petits objets tels que des manteaux à la poubelle. Sébastien Koeck, chef de produit cabine, a déclaré: «Nous avons des capteurs dans notre module et équipement de cabine. Ils capturent des données et les transmettent sans fil à une plate-forme embarquée, qui les collecte, les stocke, les traite et les transfère sur un affichage à distance, en temps réel. Ils prévoient de tester la technologie cette année dans le but de en l’introduisant sur les compagnies aériennes d’ici 2021.
Photo: Gracieuseté d'Airbus
Diehl Aviation, qui construit les intérieurs de cabine pour Boeing et Airbus, a mis au point un concept qui ne plaira peut-être pas à tous les voyageurs. Il appelle des bacs à réserver qui peuvent être réservés à l'avance (moyennant un coût). Ils incluraient un écran numérique sous chaque bac, indiquant aux clients l’espace qui leur est attribué. Voir la vidéo ci-dessous pour découvrir le concept.
Les changements aux compartiments suspendus pourraient ne pas arriver demain, mais au moins les fabricants d'avions reconnaissent le problème et cherchent des moyens de rendre les voyages en cabine un peu plus fluides, même si cela signifie que vous devrez peut-être débourser encore plus.
H / T: Skift
