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En réponse à la séparation des enfants immigrants de leurs familles à la frontière sud des États-Unis, plusieurs compagnies aériennes ont refusé de jouer un rôle dans la politique de non-tolérance du gouvernement Trump. Mercredi, American Airlines a demandé au gouvernement de cesser d'utiliser ses projets commerciaux pour transporter les enfants séparés - et ils ne sont pas seuls. Frontier Airlines a également affirmé qu'elle ne permettrait pas «que leurs vols soient utilisés pour transporter les enfants migrants loin de leur famille»; des déclarations similaires émanent également des compagnies aériennes United et Southwest.

Suite à ces déclarations fermes des plus grandes compagnies aériennes du pays et à un tollé général, le président Trump a signé un décret mercredi pour mettre fin à la séparation des familles. Au lieu de cela, les parents et les enfants seront détenus ensemble - une décision qui suscite encore beaucoup de désapprobation de la part du public.

Le niveau d'implication de l'industrie du transport aérien dans ce dossier montre à quel point il est devenu controversé. Pour de nombreux agents de bord, voir des enfants accompagnés sur des vols par des agents fédéraux a été pénible. Ils sont formés pour s'occuper des mineurs non accompagnés, atténuer leurs craintes lorsqu'ils volent et se sentir les bienvenus. même dans des circonstances ordinaires, les agents de bord ont constaté de visu combien il peut être difficile pour les enfants de voler sans leurs parents. Participer à un processus qui sépare de force les enfants de leurs familles, ce qui instille la peur et l'incertitude chez les enfants passagers, va à l'encontre de l'instinct de l'agent de bord.

L’agent de bord Hunt Palmquist, basé à Dallas, a décrit «deux des vols les plus dérangeants de ma vie» dans un essai publié dans le Houston Chronicle. «Il y avait des agents ICE, a-t-il déclaré, et des enfants migrants (âgés d'environ quatre à onze ans) qui avaient été séparés de leur famille et avaient été emmenés par avion vers un site de« relocalisation ».» Le vol a durement impressionné Palmquist, qu'il n'oubliera pas de sitôt. «Les images de ces enfants sans défense ont été gravées dans ma psyché… des visages remplis de peur, de confusion, de tristesse et d'épuisement m'ont laissé quelque peu traumatisé, car il m'est apparu quelques semaines plus tard que j'aurais aussi bien pu collaborer à leurs déplacements. . "

Il est naïf de penser que les actions de la compagnie aérienne bouleversent complètement l’esprit d’entreprise, mais c’est le pouvoir de l’opinion publique. Les critiques à l'encontre de la politique d'immigration du président Trump étaient tellement répandues que les compagnies aériennes ne pouvaient tout simplement pas ignorer une simple vérité: il existe une ligne éthique dans le sable et beaucoup de consommateurs en perdent un côté.

L'afflux d'amour et de soutien envers les familles d'immigrants ne changera peut-être pas la politique fédérale, mais il indiquera aux industries qui dépendent du soutien du public - comme les compagnies aériennes - que le fait de se placer du bon côté de cette ligne éthique est, en fin de compte, la bonne chose à faire. . Image

H / T: New York Times

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