Les Compagnies De Bus Et Les Covoitureurs: ça Ressemble à Napster - Réseau Matador

2024 Auteur: Sierra Adderiy | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 12:10

Voyage

Enregistrez ce reportage sous «déconnecté».

Vous souvenez-vous de la première apparition de Napster et que tous les acteurs de l'industrie de la musique étaient très pressés de la fermer?

Bien sûr, ils l'ont fait avec succès.

Mais ensuite, LimeWire est arrivé, ainsi que Kazaa et SoulSeek. Etc.

L’industrie de la musique a continué d’essayer de détruire chacun d’entre eux, jusqu’à ce que finalement, quelqu'un chez Apple eut la brillante idée que le partage de musique électronique n’allait nulle part, de sorte que l’industrie pourrait tout aussi bien chercher à obtenir une part du tarte.

Entrez iTunes et vous connaissez le reste de l'histoire.

Désolé pour la digression dans l'historique récent de partage de musique, mais je vous promets que cela se rapporte.

Vous voyez, mon point est que l'industrie de la musique ne pouvait pas se rendre compte du fait que les choses changeaient, que les gens écoutaient la musique d'une manière différente. Ils ne pouvaient pas s'adapter et dans la mesure où ils pouvaient voir le changement venir, ils ne pouvaient le voir que comme une menace. Ils ne pouvaient pas imaginer qu'ils pourraient être en mesure de coexister avec le changement - ou même en tirer profit.

En lisant cette histoire, je me suis rappelé la guerre de l'industrie de la musique contre les MP3 lorsque les compagnies de bus privées ontariennes tentaient de fermer un site Web populaire de covoiturage.

De l'histoire du Globe and Mail:

Des opérateurs de lignes de bus tels que Trentway-Wagar Inc. - qui a déposé la plainte formelle contre PickupPal - affirment que la société de M. Dewhirst facilite l'exploitation d'un service de transport illégal. La semaine dernière, la Commission des transports routiers de l'Ontario a condamné la société à une amende de plus de 11 000 $ pour infraction à la Loi sur les véhicules publics…

[Un représentant de la société] a déclaré que Trentway-Wagar ne s'opposait pas au covoiturage, mais souhaitait simplement que toutes les opérations commerciales proposant des transports en commun soient traitées sur un pied d'égalité.

Euh… hein?

Un site Web qui met en relation des conducteurs avec des passagers disposés à dépenser quelques dollars en essence est soudain devenu un service de transport illégal?

Il vaut mieux enfermer toutes les footballeuses qui ont déjà partagé des manèges pendant que vous y êtes.

Les compagnies de bus ne cherchent pas seulement à sauver leur entreprise (prétendument menacée). Ils, et le conseil gouvernemental qui les accompagne, semblent totalement ignorer la manière dont la technologie a évolué autour d'eux:

À un moment de la procédure, M. Dewhirst a dû expliquer à la commission qu'un forum en ligne est un site Internet sur lequel les gens peuvent se rendre pour discuter d'un sujet particulier. Dans un autre cas, les membres du conseil ont été sidérés quand ils ont suggéré de modifier PickupPal et M. Dewhirst a proposé de faire la mise à jour sur son ordinateur, dans la même pièce.

Aie.

Je ne pense pas que je pourrais nommer un autre gaspillage de temps gouvernemental plus inutile, que d'essayer de fermer des forums de covoiturage, en particulier en raison d'inquiétudes quant au changement climatique qui préoccupe une grande partie du monde. Le gouvernement ne devrait-il pas encourager ce genre de chose?

Ils réussiront peut-être à éliminer PickupPal ici en Ontario, mais cela ne veut rien dire à long terme.