Sécurité de voyage
CE SAMEDI A CALGARY, au Canada, des responsables ont descendu un pilote de son avion et l'ont arrêté. Il avait été perdu ivre dans le cockpit. Cela fait suite à un autre incident survenu la semaine dernière en Indonésie, où une compagnie aérienne a dû licencier un pilote également surpris en train de voler en état d'ébriété. Ce pilote s'est également rendu au poste de pilotage. Les passagers se sont alarmés de son discours confus sur le système de haut-parleurs et l'ont signalé aux autorités. Ce n'est qu'alors qu'il a été retiré du vol.
À première vue, c'est assez terrifiant: nous aimons penser que les personnes qui nous volent sont, à tout le moins, extrêmement compétentes et encore moins sobres. Et le fait que les pilotes puissent aller aussi loin est un peu effrayant. Alors, que font exactement les compagnies aériennes pour nous protéger des pilotes en colère?
Les règles
La Federal Aviation Administration (FAA) a une règle: 8 heures entre la bouteille et l’accélérateur. Techniquement, les pilotes ne peuvent pas boire légalement dans les 8 heures qui suivent l’avion. La FAA leur interdit également de voler s'ils ressentent toujours les effets d'une gueule de bois (bien que ce soit plus difficile à surveiller).
La FAA le fait en soumettant des pilotes à des tests aléatoires de dépistage de l'alcool et de la drogue. La bonne nouvelle est qu'il est assez rare qu'un pilote échoue à un test. En 2015, sur 12 480 pilotes testés, seuls 10 ont échoué.
Des mesures sont également prises à l'aéroport pour empêcher un pilote de décoller en état d'ébriété. Au Canada cette fin de semaine, le système a fonctionné: les agents à la porte soupçonnaient que le pilote avait bu et ont alerté le copilote. Lorsque le copilote l'a vérifié, il s'est évanoui dans le cockpit.
L’instance indonésienne est plus alarmante. Une vidéo a été diffusée montrant le pilote en train de trébucher, passant par la sécurité sans être arrêté. Aux États-Unis et en Europe, la sécurité est censée surveiller la situation.
Le système qui consiste à empêcher les pilotes en état d'ébriété de voler repose principalement sur le personnel de l'aéroport qui reconnaît l'ivresse et l'appelle. C'est ce qui s'est passé dans l'affaire Calgary - ce n'est pas ce qui s'est passé en Indonésie et, par conséquent, les cadres de la compagnie aérienne ont perdu leur emploi.
Cela arrive-t-il souvent?
La réponse courte est non, mais que cela arrive. La limite légale d'alcool dans le sang pendant le vol est inférieure à celle utilisée pour la conduite. Les pilotes sont en état d'ébriété moins souvent que les conducteurs, mais en réalité, toute conduite en état d'ébriété est excessive.
En tant que passager, la meilleure chose à faire est de garder un œil sur vos pilotes. C'est quelque chose que tout le monde doit participer à la police. Ce sont des passagers en alerte qui ont sauvé le vol en Indonésie, mais des employés en alerte à Calgary. Gardez juste un oeil. Et n'achetez peut-être pas un verre à votre pilote au bar de l'aéroport.
