Planification de voyage
Photo de Joseph Brody
Alors que nous faisons tous des efforts pour réduire notre empreinte carbone, le Cahier du voyageur présente le premier de notre série sur les voyages sur les routes les plus écologiques en Amérique du Nord: la Nouvelle-Écosse. Ces trajets offrent un maximum d’activités avec un minimum de conduite. Et contrairement aux routes inter-États, qui évitent généralement les communautés locales (et les privent ainsi du soutien économique qu’elles auraient autrement reçu des voyageurs), les routes que vous emprunterez ici traversent certaines des meilleures villes et le meilleur terrain que vous trouverez nulle part ailleurs.
La Nouvelle-Écosse est le «terrain de jeu océanique du Canada» - une terre de vieilles villes salées, d'habitants sympathiques et de paysages côtiers déchirants. Cette courte boucle commence et se termine à Halifax.
En vous dirigeant vers l'ouest hors d'Halifax, évitez l' autoroute 100 divisée en deux et optez plutôt pour la route 3, une route côtière sinueuse.
Votre premier arrêt doit être le village de pêche au homard à la cire des vagues et aux glaciers, de Peggy's Cove. Les Néo-Écossais aiment se plaindre de la fréquentation touristique de cette petite communauté, mais la réalité est que le développement de la région a été strictement contrôlé. Le seul équipement pour les touristes est un ensemble restaurant / boutique de cadeaux spécialisé dans la chaudrée de fruits de mer et le Sou'Westers en plastique jaune vif. Les après-midi d'été ensoleillés verront des autocars entrer et sortir, mais vous aurez l'endroit pour vous seul le matin ou le soir brumeux.
Juste à l'ouest du village, vous découvrirez le mémorial sombre et obsédant du vol 111 de Swissair, qui s'est écrasé dans la baie en 1998, tuant tous les passagers à bord.
Arrêtez-vous à Mahone Bay pour acheter du pain aux herbes et au fromage (ou tout autre cadeau qui attire votre regard) à la boulangerie Lahave, qui sert également d’auberge de jeunesse en haute saison.
Lunenburg est un site du patrimoine mondial de l'UNESCO, port d'attache de la légendaire goélette de pêche Bluenose (comme on le voit sur la pièce de monnaie canadienne de 10 cents), et une petite ville regorgeant de cartes postales et d'histoire locale. Il attire également plus que sa juste part de types artistiques et de vieux hippies: recherchez des galeries d'art folkloriques et des cafés végétariens disséminés entre les restaurants de fruits de mer et les petits B & B.
De Lunenburg, traversez Bridgewater et traversez-vous vers le parc national Kejimkujik. Keji est un paradis pour les canoéistes au cœur de l'intérieur peu peuplé de la Nouvelle-Écosse. Il propose un mélange de sites accessibles en voiture et en arrière-pays, accessibles à pied, en canot (à la location), en ski de fond ou en raquette.
Suivez la route 8 en direction nord depuis Keji jusqu'à ce que vous arriviez à Annapolis Royal, fondée par les Français en 1605 et l’une des plus anciennes colonies européennes en Amérique du Nord. Il y a de beaux bâtiments patrimoniaux, des jardins, des boutiques astucieuses et les B & B victoriens habituels, mais les problèmes économiques de la région et son isolement relatif par rapport au sentier touristique battu font qu'aucun endroit ne se sent banal ou exagéré - c'est vraiment un vieil endormi ville coloniale, pas seulement une reconstitution moderne.
Faites un détour par l'ouest le long du bassin d'Annapolis jusqu'à Bear River, un village connu pour sa communauté d'artistes éclectique et pour ses maisons au bord de la rivière construites sur pilotis pour résister aux marées de Fundy, les plus hautes du monde. Parcourez les studios, les galeries d'art et les boutiques d'artisanat, parcourez les sentiers au bord de la rivière et visitez le Centre culturel et du patrimoine culturel des Premières Nations de Bear River, un centre d'interprétation présentant le mode de vie traditionnel des Mi'kmaq.
En vous dirigeant vers l'est à nouveau, restez sur l' autoroute 1, car elle ombrage l'autoroute moins intéressante. À Kingston, quittez complètement l'autoroute et demandez à un local de vous indiquer le village de Morden, également connu sous le nom de French Cross, dans la baie de Fundy. Vous y trouverez une côte extrêmement sombre et un monument solitaire aux Acadiens qui ont été expulsés de force de la région par les Britanniques en 1755 - devenant par la suite les Cajuns de la Louisiane et de la côte du Golfe.
De retour sur la 1, dirigez-vous vers l’est de Kentville puis vers le nord jusqu’au cap de Split pour une randonnée classique. Une fois la vue dégagée, la route 1 vous ramènera à Halifax et au sud-est.
Notes pratiques:
Les options de transports en commun sont rares. Salty Bear Adventure Travel offre une variété d'options à arrêts multiples, et Acadian Lines dessert les principaux centres. L'attelage est encore relativement répandu dans les régions rurales de la Nouvelle-Écosse et le vélo est également une excellente option si vous ne craignez pas beaucoup de collines.
Camping Nova Scotia répertorie les options de camping dans la province.
Cette boucle pourrait être prolongée en suivant l’autoroute 3 ouest depuis Lunenburg jusqu’à Yarmouth, à l’extrémité ouest de la péninsule, où elle se connecte à l’autoroute 1. Tourism Nova Scotia offre de plus amples détails sur les deux itinéraires - consultez The Lighthouse Route (sud). rivage) et Le sentier Evangeline (rivage de Fundy).
Pour plus d'informations sur Halifax, consultez mon guide Matador.
Et enfin, gardez les yeux rivés sur les villages, les sites historiques ou les attractions insolites au bord des routes qui attirent votre regard. Il y a beaucoup, beaucoup plus à voir que ce que j'ai pu couvrir ici.
Ciad mille failte!
