Anonim
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Il y a quelques années, les croisières commençaient à ressembler un peu aux concerts de musique de chambre. Sans vouloir assommer les beaux styles musicaux de Felix Mendelssohn, mais si vous avez déjà assisté à un concert de musique de chambre - ou si vous avez fait une croisière il y a une décennie - vous avez vu beaucoup de cheveux gris, ce qui est très bien quand les retraités aisés dépensent de l'argent. Mais pour survivre, il faut trouver un public plus jeune.

Malheureusement, la musique de chambre n'a pas attiré l'attention des personnes nées après 1982. Mais la croisière, du moins en petite partie, semble faire son grand retour avec des millénaires. Bien que cela ne remplace pas exactement les Eurotrips ou les week-ends de match, la croisière a gagné du terrain chez les jeunes voyageurs de cette décennie. En 2011, un rapport de la Cruise Line International Association indiquait que l'âge moyen d'un croiseur était supérieur à 50 ans. Aujourd'hui, ce nombre est tombé à 46 ans.

Le rapport de cette année - publié en collaboration avec JD Power and Associates - a révélé que 70% des millennials ayant participé à une croisière «réserveraient» définitivement une croisière pour leurs prochaines vacances. La Société américaine des agents de voyages a constaté que près de la moitié de la génération du millénaire avait fait une croisière et que près des deux tiers de cette moitié l’aimaient. Et la génération du millénaire représentait un pourcentage supérieur à la moyenne de la clientèle des lignes de luxe, une contradiction directe avec le stéréotype de prêt aux étudiants et de loyers élevés que nous entendons.

Alors, pourquoi la génération à qui on reproche de ruiner les chaînes de restaurants, les brasseries macro et les solutions uniques, tout affleure-t-elle à l’icône des voyages génériques? Nous avons discuté avec des compagnies de croisière et nous sommes allés un peu à creuser pour trouver les raisons pour lesquelles les millennials se réchauffent de manière contre-intuitive en croisière.

Les superstars jouent un rôle, mais pas autant qu'on pourrait le penser.

La sagesse classique selon laquelle la popularité de la croisière a monté en flèche parmi toutes les générations est que les navires sont plus froids qu’ils ne l’étaient. Le nouveau Symphony of the Seas de Royal Caribbean comprend un toboggan de dix étages, un parc aquatique, un club de comédie et un bar desservi par des robots. Le nouveau Bliss de Norvège propose une piste de karting. Carnival a plusieurs navires avec des brasseries à bord. Sans parler des murs d'escalade et des centres de fitness de luxe sur la plupart des grands navires.

Cela semble sexy sur une brochure - mais, plus important encore, cela joue dans la narration du marketing «La millénaire veut des choix».

«La génération Y consiste à disposer d’un large éventail d’options lui permettant de choisir», a déclaré le porte-parole de Carnival, Vance Gulliksen. «Nous devons donc innover avec de nouveaux concepts de restauration, de divertissement et de bar qui leur résonnent.»

Par exemple, le nouveau MSC Seaside dispose de 11 restaurants, de 19 bars et de six piscines - dont un avec toit rétractable, ce qui signifie que vous n’êtes jamais obligé de vous rendre au même endroit deux fois. Ou, pire encore, soyez coincé au même titre que vos parents.

Les types de bars et restaurants que les compagnies de croisières installent sur les navires sont également axés sur le millénaire. Carnival a été le premier à exploiter l'obsession millénaire de la bière artisanale en ouvrant le RedFrog Pub & Brewery sur son Vista en 2016. Il a également ajouté un bar à cocktails appelé Alchemy à ses navires, sautant sur la tendance de la mixologie aux moustaches frisées. D'autres lignes de croisière proposent des concepts similaires. Norwegian Cruise Lines a lancé un bar à bières artisanales proposant des brasseries de ses villes de port d'attache sur le Bliss. Tout cela frappe les hautes notes millénaires des boissons artisanales et des expériences uniques et locales.

Les aventures et les expériences locales sont plus faciles à trouver sur un bateau de croisière.

Le récent rapport sur les agences de voyages dans l'industrie des croisières a révélé que 92% des croiseurs recherchaient des expériences uniques, une autre expression à la mode millénaire. Cela a été suivi de près par les «itinéraires exotiques» à 90%.

«Pour cette génération, la croisière est si attrayante, car elle transforme le voyage de chaque destination en une aventure en soi», a déclaré Roberto Fusaro, président américain de MSC Cruises.

En réponse à cette quête d'aventure, les compagnies de croisières ont commencé à proposer des séjours plus longs au port au cours des cinq dernières années, certains pour la nuit, afin que les passagers puissent tirer le meilleur parti de chaque destination.

Celebrity Cruises a commencé à proposer des séjours d'une nuit en 2015 dans plusieurs de ses ports. En 2016, Carnival a lancé «Cozumel Plus», un itinéraire avec un long port restant à Cozumel afin de permettre davantage d'exploration. Princess Cruises a également opté pour des séjours plus longs dans les ports et des croisières plus courtes.

Ces séjours plus longs aident également les millénaires à faire ce que le rapport JD Power appelle «un casse-croûte à destination», dans lequel les gens profitent des croisières pour prendre de petites bouchées d'un lieu avant de planifier des vacances plus longues. La génération du millénaire a déclaré que, pour cette raison, elle naviguait plus que toute autre génération - 72%.

Les millénaires à la recherche d'aventures pourraient également être à l'origine de l'intérêt croissant pour les croisières en Alaska. Le même rapport de l'agent de voyages a révélé que 62% des agents de voyages ont vu une augmentation significative de la demande dans cet État.

Des croisières plus courtes et moins chères contribuent également.

Malgré des itinéraires plus frais et des aménagements élégants à bord, le facteur le plus évident en matière de conduite de la génération du millénaire vers les croisières est sans doute le facteur le plus évident: le coût. Le prix moyen d’une croisière en 2008 était de 1 827 dollars par personne. En 2015, il était de 1 488 $. Et comme les jeunes ont tendance à gagner moins d’argent, des vacances moins chères sont plus attrayantes. Le groupe d’analyse des médias sociaux, Crimson Hexagon, a analysé le contenu des habitudes des millennials en matière de médias sociaux dans l’industrie des croisières et a constaté que la majorité d'entre eux citaient des trajets plus courts et moins chers parmi les trois principales raisons de la croisière.

Presque toutes les grandes lignes de croisières ont proposé des croisières plus courtes pour attirer le millénaire soucieux d’argent. Royal Caribbean a récemment réaménagé son Mariner of the Seas pour de courts trajets au départ de Miami. Carnival a introduit des itinéraires courts dans les Caraïbes au départ de Galveston et de la Nouvelle-Orléans à partir de 2019.

Combien y at-il vraiment de millénaires en croisière?

Bien entendu, l’industrie de la croisière peut, pour emprunter un cliché, mener les millénaires à l’eau. Mais peut-il les faire boire? Littéralement, oui, alors que Norwegian commercialise désormais massivement ses paquets d’alcool illimités sur les réseaux sociaux. Mais au figuré? Cela reste à voir. Des études de l'industrie ont montré une légère hausse de la vitesse de croisière du millénaire, mais cette hausse est vraie pour toutes les générations. Par conséquent, il est possible que les personnes plus jeunes ne croissent pas aussi vite.

U by Uniworld, connu pour ses croisières fluviales immersives et locales, a lancé une croisière réservée aux moins de 45 ans l’année dernière. Elle a rapidement effacé cette limite d'âge en invoquant la «demande du consommateur», ce qui pourrait également être interprété comme un nombre plus élevé de personnes de plus de 45 ans demandant le produit par rapport aux personnes de moins de 45 ans.

Et pensez aux millénaires que vous connaissez. Combien d'entre eux prennent des croisières? De façon anecdotique, il semble que ce ne soit pas beaucoup, même si cela n’est pas scientifique.

Ainsi, alors que le marché des croisières rajeunit et que les compagnies de croisières offrent davantage de ce que les Millennials veulent, il faudra peut-être un certain temps avant de voir des navires de croisière partout sur Snapchat. L'expérience s'est certainement améliorée par rapport à ce qu'elle était autrefois et les navires sont devenus meilleurs, moins chers et plus étroitement liés à leurs destinations.

Bien que la génération du millénaire ne saute pas encore à bord, la croisière ne semble pas aller dans le sens de la musique de chambre. Si seulement les quatuors à cordes pouvaient comprendre comment incorporer des glissades d’eau. Image

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