Sports d'hiver
Photo de Christian Pondella, Eastside Magazine
Vous voulez faire partie de la révolution et en retirer une grosse paire de skis? Construit le tien. Voici comment commencer.
Dans le magazine Skiing, un récit typiquement grandiose et éclatant intitulé «L’avenir du ski: les 28 personnages, produits et inventions qui révolutionnent notre sport», l’écrivain Rob Story a dressé le profil rapide de son voisin de Telluride, le grand couturier Pete Wagner.
Peut-être que pour se donner une certaine traction sur une liste qui comprend par ailleurs de véritables secoueurs - l'outil de façonnage de tuyau guidé par laser, le sac à dos anti-flottaison, les skis de surf, etc. - Story a ressenti le besoin de commencer par se jeter à vide et non -Très bien étudié hyperbole à "ce mec mohawk dans le parking de Mammoth qui va déclencher des outils électriques et vous couper une paire de skis pendant le déjeuner si vous lui faites glisser 300 $."
La fouille (associée à celle qui suit) trahit non seulement une incompréhension fondamentale de ce que ce type pourrait être en train de faire, mais aussi de ce qui pourrait être réellement révolutionnaire dans l’état et l’avenir de la fabrication sur mesure.
Je ne doute pas que les planches de Wagner soient d'une qualité exceptionnelle et aussi méticuleusement adaptées au gentleman-skieur qu'un costume sur mesure de William Fioravanti. Selon Story, Wagner - formé à la fois en tant qu’ingénieur et administrateur d’affaires - fabrique environ six paires de skis par semaine à un coût pour le consommateur allant de 1 500 à 2 000 dollars.
Je suis sûr qu'ils sont géniaux. Je serais ravi de posséder une paire. Je les mettrais même à bon escient.
La chose est, je ne vois pas la révolution en elle. Au contraire, comme on dit sur l'endroit où le concept a été inventé. (Prenons, par exemple, l’essor des métiers sur mesure dans Bourbon France au cours du siècle et demi qui a précédé la guillotine.)
«Wagner sait à quel point les skieurs aiment dire, oui, je possède des skis personnalisés», a écrit Story. "Mais il sait que vous seriez un imbécile de perdre une minute d'hiver précieux sur des skis construits pendant le déjeuner dans un parking."
Ce qui manque le point, bien sûr. Et ne sonne pas assez "Laisse-les manger du gâteau".
Michael Lish - c'est le nom du type mohawked - ne vend pas de l'artisanat. Il ne vend pas de frais généraux ou de pedigree ou d'attitude. Il ne vend même pas (et c’est là où il a suscité une certaine colère dans les forums TGR) des skis. En substance, il ne vend rien. Il le donne.
Lish est à la pointe d'un mouvement en plein essor dans l'industrie de la fabrication ouverte, un mouvement que le magazine Wired vient de surnommer «La prochaine révolution industrielle».
Bien sûr, vous pouvez vous frayer un chemin vers le haut de la longue liste de commandes de Lish, vous pouvez le pourchasser partout où il passe son temps à camper, consacrez un jour ou deux de votre travail à L’automne dernier, en utilisant ses outils et son processus d’assemblage, son expertise acharnée, ainsi que le matériel dont il dispose, en échange de 333 $, il a ainsi pu construire quelque chose d’unique.
Mais encore une fois, ce n'est pas vraiment le point. Vous pourriez tout aussi facilement, ou plus facilement, comme l'ont fait remarquer bon nombre de critiques de Lish (et de clients très attendus), acheter une paire de planches de marché de masse relativement propres à partir du stock de démonstration de l'an dernier à un prix sensiblement identique. vous, et, dans le sens économique de Story, ne perdez pas de temps à réfléchir à la fabrication de vos skis (ou expédiés ou commercialisés ou marqués et / ou éventuellement mis au rebut en tant qu’excès pour faire place à la prochaine saison de même chose dans un emballage différent).
Joe Walker et Andy Bourne avec les skis construits par Joe
Vous pouvez également vous joindre à la révolution, vous réunir avec un groupe d'amis, investir environ 1 000 USD pour l'achat d'un kit, soit environ la moitié du prix initial d'une paire de skis Wagner de qualité supérieure, ou encore trouver un garage ou une remorque que vous pourrez vider. et traîner derrière le camion de quelqu'un, et démarrer votre propre micro-usine de ski.
L’approche à faire soi-même vous permet non seulement de personnaliser vos graphiques, mais également d’ajuster les spécifications et les matériaux en fonction de la manière dont vous souhaitez skier, de compléter votre quiver de façon économique et d’assumer en même temps la responsabilité directe de votre consommation d’énergie et la durabilité de vos matériaux, de garder votre argent hors de pratiques de travail déloyales et, en fin de compte, d'éliminer toute la chaîne de gaspillage de la fabrication industrielle traditionnelle jusqu'au commerce de détail.
Vous ne voulez pas perdre un hiver précieux? Faites-le cet été. Voici l'essentiel.
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