Guide De L'auto-stop En Europe Centrale - Réseau Matador

2024 Auteur: Sierra Adderiy | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-12 09:00

Voyage

Ma femme et moi avons fait de l'auto-stop sur les routes d'Europe centrale. Nous en avons appris davantage sur les réseaux routiers, les schémas de circulation, les plaques d'immatriculation et certaines stations-service que nous ne voudrions l'admettre. Nous avons appris que les routes ne sont jamais des lignes droites et que l'auto-stop ne consiste pas seulement à lever les pouces.

L'Autriche

Il est plus facile de faire de l'auto-stop dans l'ouest du pays que dans l'est. L’Est a deux principaux obstacles: Vienne, car il est facile d’y entrer et difficile d’en sortir, et Graz, qui est entourée par une zone morte de 25 miles d'autoroute pratiquement non auto-stop. Je ne sais pas pourquoi, mais après avoir passé trop de nuits à camper dans les champs et attendre trop longtemps les voitures dans les zones mortes de Graz, je suis qualifié pour en juger.

Même s'il y a plus d'Allemands (qui ne vont pas s'arrêter) que dans d'autres pays d'Europe centrale, beaucoup de Tchèques, de Polonais et d'immigrés (qui vont s'arrêter) voyagent au nord et au sud à travers l'Autriche. Les Autrichiens, plus sympathiques, se dirigent vers l'est et l'ouest. Si vous ne voulez pas rester à Vienne ou dormir dans un champ près de Graz, la meilleure stratégie consiste à chercher une voiture qui vous emmènera assez loin pour les contourner. Tout le monde roule vite, alors l'auto-stop depuis les stations-service et le monophasage sont les seules options.

République Tchèque

Alors que la plupart des pays européens utilisent des lettres pour des villes ou des régions sur des plaques d'immatriculation d'une manière qui a un sens immédiat, ce n'est pas le cas des Tchèques. Ils disent qu'ils le font, mais ils ne le font pas. La lettre d'immatriculation pour Prague est «A», parfois «S» et parfois «A» ou «S» suivies d'une autre lettre. Déroutant.

Heureusement, quiconque a proposé ce système n'a pas eu le privilège de nommer les autoroutes - simplement le «1», le «2», le «5», le «8» et le «11» - et tous les chemins mènent à Prague ou loin de lui (selon l'endroit où vous allez). La Croatie étant devenue une destination estivale préférée des Tchèques et des Polonais, ce corridor de voyage - à travers la Tchéquie, la Slovaquie, l'Autriche, la Slovénie et la Croatie - est également devenu un itinéraire principal pour les auto-stoppeurs.

Slovaquie

Bratislava - Les plaques d'immatriculation «BA» et «BL» (facile, oui?) - sont le foyer de tous les Slovaques qui ne prennent pas les auto-stoppeurs. Le reste du pays détient ceux qui le font. Heureusement, l'une des principales autoroutes d'Europe centrale traverse Bratislava. Les non-Slovaques et les sympathiques Slovaques sont très disposés à accueillir des auto-stoppeurs. Même si faire de l'auto-stop directement depuis l'autoroute est facile (et nécessaire dans la plus grande partie du pays), la police slovaque est perverse et vous condamnera à une amende.

Parce que Bratislava est le carrefour central de l’Europe centrale, c’est un endroit formidable pour se déplacer dans la région. Si vous faites de l'auto-stop depuis une station-service, définissez les conducteurs potentiels en fonction des plaques d'immatriculation (même les Tchèques rentrent en République tchèque, quel que soit leur système de plaques médiocre). Vous saurez qui va à Budapest parce que la plaque d'immatriculation vous l'indique, et il ne vous reste plus qu'à demander et au chauffeur de dire oui. Facile.

Photo: Michal Fabry

Hongrie

De la Hongrie je connais le moins. Je sais que si vous allez à Budapest, le mieux est de faire un tour avec quelqu'un qui va dans la ville. Si elles sont roumaines, serbes, bulgares ou turques, elles contourneront probablement la ville, ce qui ne vous sera d'aucune utilité.

En Hongrie, vous entrez dans le royaume des ethnies qui peuvent vous demander de payer pour des promenades (Roumains, certains Hongrois). Ne payez pas Dès que vous le faites, vous ne faites plus de l'auto-stop. Un autre conducteur, peut-être le suivant ou le suivant, s’arrêtera et ne comprendra pas assez mal la vie pour demander de l’argent.

La Hongrie est belle et toujours aussi bon marché qu’on pourrait l’espérer en Europe centrale. Ses autoroutes traversent les océans de champs de tournesols en été (bien que je ne sois pas sûr de ce que sont les océans les autres mois). De plus, si vous êtes légèrement hongrois, vous pouvez facilement obtenir la citoyenneté avec tous ses avantages de voyage et de résidence dans l'UE.

La Slovénie

Tout en Slovénie est proche de tout le reste et le réseau routier est bon. C'est un plus. Le point négatif est que vous aurez la même conversation avec tous les conducteurs sur la façon dont les Slovènes faisaient de l'auto-stop, mais que ce n'est plus le cas en raison des services de covoiturage peu coûteux. comment le gouvernement slovène est la pire des choses et comment la Slovénie est la meilleure des choses. Après ces trois sujets d'introduction, la conversation s'ouvre. De plus, en raison d’une décision très judicieuse de désynchroniser la télévision et d’utiliser des sous-titres au début des années 90, la jeune génération a beaucoup trop regardé Cartoon Network et parle anglais. Très pratique pour moi

Pologne

La Pologne a trop de routes. Une ou plusieurs destinations peuvent être atteintes par quatre ou cinq routes identiques. Cela rend l'auto-stop plus abstrait. Cela signifie également qu'il est presque impossible de se perdre. Supposons que vous vous dirigiez vers Cracovie depuis la frontière tchèque. On vous propose de vous rendre à Katowice, ce qui est un peu à l'écart, mais vous le prenez, non pas parce que vous serez plus près de Cracovie, mais parce que cela vous rapproche d'un certain nombre d'options qui sont meilleures que celles que vous avez déjà. à la frontière tchéco-polonaise.

En règle générale, les habitants d'un lieu donné ont une géographie plus mauvaise que ce à quoi vous vous attendiez. En Pologne, peu importe si un conducteur sait comment se rendre où vous allez tant que c'est dans la direction générale; ne tenez pas compte des conseils des autres auto-stoppeurs et même de www.hitchwiki.org, la meilleure source Web d'auto-stop, et continuez simplement à vous déplacer. Il y a plus qu'assez de routes, alors persistez et vous arriverez à Cracovie.

Photo: Sveta Suvorina

Retrospection et conseils généraux pour réussir

Les auto-stoppeurs demandent et répondent à une question: "Comment pouvons-nous faire arrêter une voiture?" Nous demandons comme si nous avions réellement le pouvoir de faire arrêter une voiture. Certains utilisent des pancartes, d'autres utilisent les pouces et d'autres accostent les personnes dans les stations-service. (J'évite le premier, aime le second et accepte le troisième). Certaines petites choses aident - comme sourire, s'habiller comme une personne normale, faire de l'auto-stop en couple, se tenir à un endroit où il y a beaucoup de place pour se garer, etc. - mais c'est à peu près tout ce qu'on peut faire. Les gens ne conduisent pas dans l'espoir de pouvoir s'arrêter pour les auto-stoppeurs.

Une fois que nous sommes dans une voiture ou un camion, nous pouvons affirmer sans l'ombre d'un doute que la personne qui a arrêté est le genre de personne qui s'arrête pour chercher des auto-stoppeurs. Après tout, nous n'avons jamais été pris en charge par quelqu'un qui ne prend pas les auto-stoppeurs. Et nous n'avons jamais été pris en charge par des personnes qui ne nous ont pas permis, même si ce n'était que de très petites manières, de prendre part à l'histoire de leur vie. En tant qu'auto-stoppeurs, tout ce que nous pouvons faire est de nous montrer les pouces, de sentir la musique des voitures qui passent et de savoir que peu importe le nombre de voitures qui viennent nous chercher, nous revenons toujours à la route.