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Le passage à l’an 2000 a peut-être passé sans incident, mais cet événement du 6 avril 2019 pourrait bien être à la hauteur du battage publicitaire. Les experts en cybersécurité et en communications avertissent qu’une erreur informatique pourrait provoquer le dysfonctionnement des systèmes GPS dans le monde entier. Le problème pourrait toucher tous ceux qui utilisent un GPS pour obtenir le temps universel coordonné (UTC), y compris les marchés financiers, les producteurs d’électricité, les services d’urgence, les systèmes de contrôle industriels et même potentiellement les systèmes de navigation des aéronefs et des navires.
L'UTC sur les appareils GPS est reporté à 1024 semaines (19, 7 semaines en heure GPS) et ce jour de basculement est le 6 avril 2019. Ce jour-là, l'UTC pourrait revenir en arrière de 20 ans et fournir par conséquent un UTC non fiable.
Bill Malik, vice-président de Trend Micro, responsable de la sécurité des données et de la cybersécurité, a expliqué à Tom's Guide: «Les ports permettent de charger et de décharger automatiquement les conteneurs, en utilisant le GPS pour guider les grues. Les systèmes de sécurité publique intègrent des systèmes GPS, de même que les systèmes de surveillance du trafic pour les ponts.”Il a ajouté:“Je ne volerai pas le 6 avril.”
Le gouvernement des États-Unis a même émis un avertissement concernant les risques potentiels liés à l'utilisation de périphériques GPS non conformes à la dernière norme IS-GPS-200 et fournissant l'heure UTC. La note explique que «toutes les implémentations des fabricants ne gèrent pas correctement le basculement WN du 6 avril 2019. De plus, certaines implémentations de fabricants interprètent le paramètre WN par rapport à une date autre que le 5 janvier 1980. Ces périphériques ne devraient pas être affectés par le basculement du WN du 6 avril 2019, mais pourraient subir un basculement similaire à une date ultérieure.”
Rassurant, l'expert Greg Milner, auteur de Pinpoint: «Comment le GPS change la technologie, la culture et nos esprits (2017)», a déclaré à Tom's Guide: «Il ne devrait pas y avoir beaucoup de problèmes. Cela inclut les récepteurs de qualité aéronautique. »Vous pouvez donc continuer à voyager tant que vous ne sautez pas dans un vieil avion de passagers, ni dans un avion privé ou cargo, que l'on pense vulnérables au virus en raison de systèmes de gestion de vol plus anciens.
H / T: le miroir
