Santé + Bien-être
"Nous sommes clairs à gauche."
«C’est clair à droite», ai-je ajouté, essayant d’imiter le ton professionnel coupé que tous les pilotes semblent avoir. Avec cela, l'hélicoptère s'est soulevé doucement du sol, un coin à la fois. Après le dernier dérapage libéré du sol, l'hélicoptère a été suspendu pendant un bref instant d'apesanteur avant de s'élancer dans le ciel. À ce moment-là, le premier hélicoptère de système médical d'urgence en Haïti, un projet sur lequel nous travaillions depuis plus de 12 mois, a repris vie.
Les avions arrivent à l’aéroport de Port-au-Prince depuis l’océan occidental au-dessus de l’océan, puis redescendent rapidement à partir de 10 000 pieds. Le bidonville de Cité Soleil est visible pendant un bref instant avant que la piste ne soit visible. Dans l'hélicoptère, planant à seulement 500 pieds au-dessus des taudis au toit de tôle, la densité de la pauvreté est visible. Les hélicoptères volent à la plus basse altitude possible, se déplaçant régulièrement à des hauteurs inférieures à celles d'un gratte-ciel.
Enclavée au nord et au sud par des montagnes, la vallée de Port-au-Prince est étouffée par le smog. Des courants convectifs tourbillonnent au-dessus des montagnes et aspirent l'air de l'océan, créant ainsi des turbulences pour tous les aéronefs situés au-dessus de la ville. Au fur et à mesure que l'hélicoptère se lève, les courants traversent de minces parois métalliques. L'engin léger se déplace comme s'il était en apesanteur, une Fiat 500 équipée d'une hélice. Alors que nous grimpons plus haut que la ville, le chaos grondant de Port-au-Prince semble serein, au ralenti. Les voitures trottinent autour des ronds-points dans un ballet de coordination qui dissimule le désordre au niveau de la rue.
Lors de mon premier vol d’entraînement, nous sommes bien arrivés à Aquin, une ville sur la côte sud d’Haïti qui promet d’être un foyer touristique potentiel. Avec le soutien d'un groupe de médecins de la diaspora haïtienne, l'hôpital a développé l'une des rares unités de soins intensifs d'Haïti. Après une journée passée à rencontrer le personnel et à visiter l'établissement, nous avons inscrit notre premier hôpital partenaire, un lieu de transfert de patients vers ou depuis.
Les villes américaines ont généralement plusieurs programmes de services médicaux d'urgence par hélicoptère. Haïti, un pays de plus de 10 millions d’habitants, dispose désormais d’une base dotée de deux hélicoptères. Haïti Air Ambulance offre aux patients, quelle que soit leur capacité de paiement, la possibilité de passer d'un hôpital à un autre offrant des services médicaux de rang supérieur, généralement dans les grandes villes. Un agriculteur de la région la plus reculée d'Haïti peut désormais être transporté vers les chirurgiens orthopédiques réputés en cas d'accident du travail. Un enfant souffrant d'asthme grave ne doit plus mourir dans un hôpital éloigné, mais peut être placé sur un respirateur et transporté dans l'un des hôpitaux disposant d'une unité de soins intensifs. Pour le moment, l'hélicoptère ne peut être utilisé que pour transporter des patients déjà hospitalisés. Cependant, nous espérons que, dans un proche avenir, des événements impliquant un grand nombre de victimes, tels que des accidents de bus sur les autoroutes haïtiennes, seront desservis par l'hélicoptère.
Les petits hélicoptères peuvent accueillir un maximum de six personnes, en fonction du poids des passagers. Notre équipe de vol comprend généralement un médecin de bord, une infirmière formée aux soins intensifs, un EMT haïtien et le pilote. Le patient est allongé sur une civière, ses pieds s'étendant dans le cockpit. La tête du patient est située devant le paramédic, ce qui facilite l'administration des procédures médicales en vol. Le projet Medishare a formé les techniciens ambulanciers aux premiers secours, à la RCP et à la suture des plaies. Alors que la plupart des ambulanciers paramédicaux apprennent tout en travaillant sur une ambulance terrestre, les ambulanciers paramédicaux sont en train de faire le saut dans l'ambulance. Ils apprennent à placer les tubes respiratoires dans la gorge des patients, à utiliser une anesthésie générale, à placer des tubes dans la poitrine pour drainer le sang et à prendre soin des personnes gravement malades. En tant que visage haïtien de l'organisation, lorsque chaque vol atterrit sur le site de transfert, ils sont responsables de la communication avec les patients et leurs familles.
Haïti Air Ambulance s'agrandit pour inclure de plus en plus d'hôpitaux partenaires chaque semaine, chacun acceptant d'accepter des patients et de les transférer. Grâce à un réseau national d'hôpitaux, l'hélicoptère contribuera à équilibrer les capacités nationales, transférant des patients vers des hôpitaux spécialisés et en libérant des lits dans des hôpitaux spécialisés en transférant les patients dans leur hôpital provincial lorsque les problèmes graves seront résolus.
Les dissidents peuvent soutenir qu'un hélicoptère représente un coût excessif. Mais dans un pays où les traumatismes sont la principale cause de morbidité et de mortalité parmi la population âgée de 15 à 44 ans, et où les maladies cardiaques et les accidents vasculaires cérébraux tuent un plus grand nombre d'Haïtiens âgés que toute autre maladie, les principes de base de la santé publique exigent que des ressources soient allouées. aux problèmes qui touchent le plus grand nombre de personnes. Les bonus sont doubles: sauver la vie de la partie la plus productive de la population et investir dans des infrastructures médicales pour encourager le tourisme et stimuler les investissements dans les entreprises en Haïti.
La question n'est pas: «Haïti devrait-il avoir un hélicoptère médical d'urgence?» Mais «Pourquoi Haïti et tous les pays ne méritent-ils pas le même niveau de diligence que les pays plus riches?
Lorsque le projet est couronné de succès en Haïti, prouvant que le modèle est financièrement viable grâce à une combinaison de patients rémunérés et non rémunérés, l’idée peut prendre son envol dans d’autres contextes dépourvus de ressources. Imaginez l’utilité d’un hélicoptère médical dans un pays de la taille, le Soudan ou l’Éthiopie, où des routes mal établies sur de longues distances peuvent être emportées par la pluie, laissant de nombreux malades et blessés piégés.
L'hélicoptère n'est qu'un petit élément d'un effort coordonné visant à mettre en place des soins préhospitaliers en Haïti. Travaillant avec le ministère haïtien de la santé et d'autres partenaires à but non lucratif, le consortium forme des médecins et des infirmières aux soins aigus, constitue une armée de TME et met au défi tout le monde de doter les hôpitaux partenaires de fournitures de base telles que des réservoirs d'oxygène et des ambulances.
Nous avons officiellement lancé et commencé à transférer des patients. Au fur et à mesure que nous effectuons plus de missions, les périodes de silence diminuent et le vacarme des pales qui s’envolent pour un vol étouffe les sons de la ville.
