1. Une partie de la ville s'appelle littéralement Skid Row
Et il porte bien son nom. Avec tout le battage publicitaire autour de la revitalisation récente du centre-ville de Los Angeles, on pourrait oublier que des milliers de personnes vivent dans la rue. Dans une langue qui rappelle peut-être un peu trop la programmation de Discovery Channel, Wikipedia décrit Skid Row comme l’une des «plus grandes populations stables de sans-abri aux États-Unis». La région a même une maladie officielle: depuis 2007, la région se bat une épidémie de tuberculose du 19ème siècle. Le nom de la souche? Tuberculose en rangée de dérapage.
L’attitude de Los Angeles à l’égard des réalités de Skid Row a changé au fil des ans. En 2006, pour tenter de s’adapter aux réalités de la situation, le conseil municipal de Los Angeles a légalisé le sommeil et le camping sur le trottoir entre 21 h et 6 h 30. Ce n'est pas tout, cependant: le meurtre très médiatisé d'un homme de Skid Row par la LAPD ce mois-ci a remis les problèmes de la région sous le feu des projecteurs nationaux.
2. La pollution de l'air est toujours terrible - et il n'y a pas grand-chose à faire à ce sujet
Même si la pollution atmosphérique a récemment fait son entrée dans la liste des émissions de smog de phase 3 et que les alertes au smog de phase 3 semblent terminées, le sud de la Californie abrite toujours six des sept villes les plus polluées des États-Unis, et Los Angeles est l'une des villes les plus polluées du monde. leur. Toutefois, ce n’est pas faute d’efforts: les normes de pollution de l’air en Californie comptent parmi les plus strictes des États-Unis.
Alors, pourquoi est-ce toujours aussi grave? Le port de Los Angeles est le plus achalandé des États-Unis en ce qui concerne le trafic de conteneurs maritimes, un trafic qui devrait doubler d'ici 2020. Tous ces conteneurs doivent être acheminés quelque part. Cela signifie des camions: beaucoup de gros camions diesel polluants, traversant Los Angeles et destinés à des villes partout aux États-Unis.
Le problème est qu'en plus de s'arrêter à Los Angeles pour récupérer leur cargaison, ces camions n'ont pas grand-chose à voir avec Los Angeles - ils ne font que passer. En réalité, le problème de pollution de Los Angeles est vraiment le problème de pollution de l'Amérique, et cela cause des problèmes à Angelenos.
3. La circulation se dégrade encore
Tous ces camions de transport sales prennent de la place sur les routes. Les gens d'ici passent plus de temps dans leur voiture que presque partout ailleurs, et Angeleno passe en moyenne 90 heures - plus de deux semaines de travail - dans les embouteillages par an. Et, dans une perspective typiquement californienne, une application aggrave les choses.
Récemment, l'application de recherche de raccourcis Waze a redirigé des millions de conducteurs désespérés d'économiser du temps sur d'autres itinéraires, souvent dans des zones résidentielles et des rues étroites. Maintenant, en plus de l’impasse sur la 405, Angelenos doit faire face au trafic d’arrêt et de fermeture sur toutes les rues locales qui lui sont parallèles.
4. Un quartier entier historique a été détruit au bulldozer pour la construction du stade Dodger
Au fur et à mesure de sa croissance, Los Angeles a englouti de nombreuses petites communautés à sa périphérie. Certains ont été complètement absorbés, mais d'autres ont réussi à conserver leur identité unique. Niché dans le ravin de Chavez, trois de ces communautés: Palo Verde, La Loma et Bishop. Les résidents dirigeaient leurs propres églises, leurs écoles et cultivaient leur propre nourriture sur le sol. Dans les années 1940, ces communautés représentaient une étrange tranche de la vie rurale dans les zones urbaines de Los Angeles.
Mais les responsables de la ville ont considéré les communautés comme un bidonville et, à partir de 1949, ont commencé à utiliser des lois de domaine éminentes pour prendre le contrôle des terres dans le but de remplacer les communautés et les fermes par des logements abordables. Le seul problème: les gens ne voulaient pas y aller. La ville de Los Angeles a eu recours à des négociations trompeuses, à des brimades et, éventuellement, à des armes à feu et à des bulldozers.
Au moment où l'expulsion de masse était terminée, les logements abordables n'étaient plus à la mode et le terrain était offert aux Dodgers pour la construction de leur nouveau stade.
