Les billets d'avion au poids par poids ont un sens.
TODAY'S BIG STORY est l'annonce par Samoa Air de son intention de commencer à évaluer les tarifs aériens des passagers en fonction de leur poids.
Voici comment cela fonctionne: lors de la réservation en ligne, vous devrez entrer votre poids, ce qui aura une incidence directe sur le coût de votre billet d'avion - «de 1 dollar par kilo sur la route nationale la plus courte de la compagnie aérienne à environ 4, 16 dollars par kilo pour un trajet aller-retour entre Samoa et Samoa américaines », selon un article paru dans le Sydney Morning Herald. Ensuite, à l'aéroport, vous monterez sur la balance pour confirmation.
«C’est le moyen le plus équitable de voyager», déclare un dirigeant de Samoa Air. Et, d'un point de vue purement financier, je devrais être d'accord.
Le fait est que plus l'avion est lourd, plus il consomme de carburant pour arriver à destination. Et le carburant coûte cher. D'où la politique de longue date des frais de bagages en surpoids.
Au-delà des voyages aériens, vous pouvez voir cette tendance de la tarification à l'utilisation que vous utilisez se glisse dans d'autres industries. Pensez à la fin des forfaits de données «illimités» sur les appareils mobiles. Pensez au yogourt au poids par poids.
Ou, considérez comment nous avons toujours été facturés pour les services publics. Les clients ne bénéficient pas d'un tarif unique pour le privilège d'accéder au réseau électrique. Nous payons pour peu importe ce que nous utilisons.
Bien sûr, lorsque vous vous écartez du «sens des affaires», il existe de nombreux arguments évidents et chargés d'émotion contre la politique. En assimilant le poids corporel à l'utilisation de données mobiles, par exemple, nous sous-entendons que le grave problème de santé lié à l'obésité est en quelque sorte une décision de mode de vie conscient, ou encore totalement sous le contrôle d'un individu. Ce qui n'est pas le cas
Il convient également de souligner que, bien que la carrosserie moyenne se soit déplacée vers le côté plus lourd de l’échelle au cours des dernières décennies, le nombre de sièges aériens moyens est resté à peu près au même niveau. En outre, attendons-nous vraiment des passagers qu'ils se soumettent à des "événements de pesée" du type cabinet médical sur le forum public d'une ligne d'enregistrement des compagnies aériennes?
Cependant, malgré les affirmations de ce transporteur selon lesquelles l'initiative «sensibiliserait au poids» au sein d'une population souffrant d'obésité, il ne fait aucun doute que cela se résume en principe pour Samoa Air. Et toute autre compagnie aérienne qui suit son exemple. Ce qui, compte tenu de cette perspective de bilan, se produira probablement prochainement.
