Santé + Bien-être
Des interdictions de plus en plus sévères sont déposées dans le monde entier. Mais sont-ils toujours raisonnables?
Devant un immeuble de bureaux au centre-ville d'Ottawa la semaine dernière, j'ai vu un homme franchir la porte principale, tapotant avec anxiété dans les poches de son blazer et en sortant un briquet et un paquet de cigarettes. C'était une journée humide et détrempée, une pluie froide s'est abattue derrière l'auvent du bâtiment.
«Vous ne pouvez pas fumer près de la porte», a appelé un garde dans le hall, se penchant à peine derrière son bureau. L’homme s’arrêta, la cigarette toujours éteinte dans la main, et tint la porte ouverte pour parler. Il désigna l'extrémité de l'auvent. "Est-ce que ça va?"
Le garde secoua la tête. «J'oublie la loi maintenant. Cinq mètres? Sept mètres? Si j'étais vous, j'irais sur le parking. L'homme d'affaires releva son col, grimaça et sortit sous la pluie.
Je ne fume pas, je ne l'ai jamais fait, mais mec, je me sentais mal pour le gars.
La British Medical Association demande à son gouvernement d'imposer une interdiction absolue de fumer dans les voitures. Même si le fumeur est la seule personne dans le véhicule.
Partout au Canada, les lois municipales interdisent de fumer dans les terrasses de restaurants, les sentiers de promenade et les entrées d’immeubles. Il est interdit de fumer dans les hôpitaux, malgré une série d'incidents en 2011 dans lesquels des patients ont été enfermés à l'hôpital, les tubes de perfusion ont été gelés et l'équipement défectueux dans un froid extrême.
À New York, à la suite de l'interdiction controversée de fumer l'an dernier sur les plages et les parcs, la Long Island Rail Road a récemment interdit de fumer sur les plates-formes et les halls de train.
De plus en plus d'interdictions extrêmes font l'objet de pressions dans le monde entier. Des propositions visant à créer des campus universitaires et des immeubles à appartements sans fumée font l'objet de pressions dans plusieurs États américains. L’Organisation mondiale de la santé a une politique de «non-recrutement» pour les fumeurs et les autres consommateurs de tabac. Les entreprises privées sont controversées.
les interdictions de fumer proposées empiètent de plus en plus sur l'espace privé d'un individu, y compris les appartements et les voitures.
Les lobbyistes anti-tabac disposent d'un arsenal scientifique et de santé publique solide pour appuyer leurs pétitions. Cependant, les interdictions de fumer proposées empiètent de plus en plus sur l'espace privé d'un particulier, y compris les appartements et les voitures. La question doit être posée: les croisés anti-tabac s'attaquent-ils toujours à un problème de santé? Ou est-ce devenu social? Les limitations proposées sont-elles toujours dans l'intérêt du public ou ont-elles adopté un angle punitif?
Récemment, le Dr. Michael Siegel, lobbyiste anti-tabac, s'est éloigné de son propre mouvement après 25 ans de plaidoyer. Selon le National Post, le professeur de santé publique s'inquiète de ce que la cause dépasse le fondement de la science et risque de basculer dans le fanatisme.
Jusqu'où pouvons-nous limiter et contenir une habitude qui est toujours parfaitement légale? Est-ce qu'on demande aux non-fumeurs de céder leurs droits ou est-ce que ce sont les fumeurs qu'on enfreint maintenant?
Bien que je me rallie aux dangers de la fumée secondaire, certaines de ces politiques vont trop loin. Si les entreprises n'engagent pas de fumeurs parce qu'elles ne correspondent pas à un programme de soins de santé, pourquoi les fumeurs sont-ils considérés comme étant malsains? En quoi les fumeurs sont-ils différents des obèses? Gros buveurs? Mangeurs de beignets?
Bien qu'il soit difficile de discuter des risques liés au fait de fumer à l'intérieur ou à proximité d'installations destinées aux enfants, est-il juste de restreindre étroitement les activités des fumeurs à l'extérieur? Pour l'homme que j'ai vu à l'extérieur de son bureau, dans l'espoir de fumer sous un auvent, était-il raisonnable pour lui de sortir sous la pluie? S'il avait fumé par les portes principales, les passants seraient-ils vraiment blessés par un peu de fumée secondaire?
Dans un espace urbain avec des émissions de véhicules, des pluies acides et beaucoup de merde de pigeons, je ne pense pas que les fumeurs puissent être accusés de salir l'air.
