Financière savvy
En avril dernier, nous avons tous assisté à l'horreur collective lorsque le pauvre Dr. David Dao a été traîné en train de crier - littéralement - à bord d'un vol United Airlines entre Chicago et Louisville. Au cas où vous l'oublieriez, le bon médecin a appris que le vol était surbooké et, comme personne ne s'était porté volontaire pour prendre un vol ultérieur, il a été contraint de quitter son siège involontairement. Ce qui, en fin de compte, est complètement légal.
Les laisser traîner comme un fan indiscipliné des Eagles ne va pas bien, mais gommer les passagers payés de leurs vols réguliers ne constitue en réalité pas une rupture de contrat. En effet, dans les termes et conditions que vous avez aveuglément acceptés lors de la réservation de ce malade de 49 USD aller simple vers Vegas, vous avez accepté de céder votre siège si la compagnie aérienne vous le demandait. S'ils vous réservent quelque chose qui vous amène à votre destination moins d'une heure après l'heure prévue, vous n'obtenez rien. Bonne journée Monsieur.
Toutefois, si vous devez attendre plus longtemps, la loi oblige les compagnies aériennes à vous indemniser. Pour un forfait qui vous amène à votre destination une à deux heures plus tard que prévu pour un vol intérieur (ou deux à quatre heures pour les voyages internationaux), la compagnie aérienne vous doit jusqu'à 200% du prix de votre billet, jusqu'à 600 $, plus une rembourser. Plus que cela et ils vous doivent 400%, jusqu'à 1300 dollars, et un remboursement.
C'est le maximum. Et légalement, c'est ce à quoi vous avez droit. Mais dans toute bonne négociation, personne ne mène avec ce qu’ils sont prêts à donner, alors les compagnies aériennes ne vous offrent pas toujours autant qu’elles doivent. C'est parce que, d'une part, la plupart des gens ne savent pas à quel montant ils ont droit et, deuxièmement, les compagnies aériennes offrent moins d'argent, en espèces. La plupart des gens choisiront de passer outre à un lourd processus de réclamation pour obtenir le maximum.
Bien que rare soit le cas, cela arrive à presque toutes les compagnies aériennes. Et certains donnent plus d'argent que d'autres. Nos amis de Stratos Jets Air Charters ont examiné tous les cas de passagers qui ont été dépassés de janvier 2016 à décembre 2017. Ils ont découvert qui offrait le plus d'argent et les tarifs les plus avantageux parmi les 12 compagnies aériennes les plus fréquentées en Amérique.
Alaska Airlines, chouchou du service à la clientèle, a dominé le peloton, offrant 1 222 dollars US aux passagers contraints, avec seulement 2, 9 instances par 10 000 passagers. Southwest, avec ses adeptes culte, offrait 555 $ par bosse, soit 6, 1 pour 10 000. Frontier Airlines, qui ne nage pas vraiment de toute façon, a offert le moins à 221 $. Hawaiian Airlines était avant-dernier avec 311 $, parce que, quand est-ce que passer plus de temps à Hawaii est-il une mauvaise chose?
Hawaiian est également à égalité avec Delta pour le moins de passagers en déroute par 10 000 avec seulement 0, 6. ExpressJet avait le plus à 7, 9. Voici le reste des chiffres, classés par rapport au gain moyen, et énumérant le nombre d'occurrences pour 10 000:
- Alaska Airlines - 1 222 $ (2, 9)
- Virgin America - 968 $ (1, 6)
- Delta - $ 816 (0.6)
- ExpressJet - 741 $ (7, 9)
- SkyWest - 610 $ (5, 2)
- JetBlue –– 570 $ (5.3)
- Américain - 562 $ (4.1)
- Sud-ouest - 555 $ (6.1)
- United - 544 $ (2, 7)
- Esprit - 358 $ (6, 5)
- Hawaïen - 311 $ (0, 6)
- Frontière - 221 $ (4, 6)
Ce ne sont que des moyennes, et si vous poussez les compagnies aériennes, vous pouvez obtenir le maximum légal. C’est à vous de décider du travail que vous êtes prêt à faire. Ces chiffres reflètent également le prix des billets, car la compensation pour un billet pas cher sur une compagnie aérienne comme Frontier sera moins coûteuse que sur celle de Virgin.
J'espère que vous ne serez jamais heurté, et que cela ne vous préoccupera jamais. Mais au moins, cela vous donnera une idée de ce que votre compagnie aérienne est prête à payer.
