En descendant la 5ème avenue à Playa del Carmen, au Mexique, j'ai repéré une petite Fiat 600 rouge dans l'une des rues adjacentes. Il y avait des autocollants partout et avait l'air assez petit pour le mettre dans votre poche.
Deux grands gars se tenaient à l'extérieur et je devais simplement aller leur demander ce qu'ils faisaient avec une si petite voiture. Il s’avère que cette petite automobile de 1964 n’est pas simplement une voiture, mais un élément essentiel d’un projet de voyage plutôt cool.
Juan Manuel Rizzatti et Santiago Uranga sont les pilotes et ont amené la Fiat depuis l'Argentine. Ils ne sont qu'à mi-chemin de leur voyage; leur destination finale est l’Alaska et, en chemin, ils ont semé (littéralement) les germes du changement. Intriguée par le projet, je les ai émaillées de questions.
Alaska lié! Juan Manuel Rizzatti et Santiago Uranga ont commencé leur périple dans le «fitito» de Rosario, en Argentine, le 26 janvier 2013.
TL: C'est une petite voiture! Combien de temps pouvez-vous conduire avant d'avoir BESOIN de vous arrêter et de vous dégourdir les jambes?
JMR + SU: Haha, c'est une bonne question. Habituellement, nous décidons si nous conduisons la nuit ou le jour en fonction de la météo du lieu. Lorsqu'il fait trop chaud, comme dans les déserts du Chili et du Pérou, nous conduisons la nuit. Nous ne nous arrêtons pas trop la nuit car il n'y a pas beaucoup de choses à voir ou d'endroits où aller, nous pouvons donc conduire environ trois heures sans nous arrêter. À ce moment-là, le corps commence à mendier pour une petite promenade.
Lorsque nous conduisons avec le soleil au-dessus de nos têtes, en raison du temps qu'il fait ou, parfois, pour des raisons de sécurité (nous essayons d'éviter les routes la nuit dans certaines régions), c'est la voiture qui nous demande de nous arrêter. Sa température monte par temps chaud et si nous ajoutons l'ascension d'une montagne, par exemple, nous pouvons nous arrêter toutes les 20 minutes pour laisser le moteur respirer. Parfois, nous nous arrêtons également lorsque nous voyons un endroit agréable pour planter des graines.
Je suppose que le maximum que nous ayons été sans nous arrêter était de trois heures. C'est peut-être pourquoi il nous a fallu un an pour aller de l'Argentine au Mexique!
Mais malgré l'apparence, la petite Fiat n'est pas du tout inconfortable; ce qui fatigue le plus le conducteur, ce sont les pédales dures et l’attention que vous devez garder sur la route pour ne pas heurter un nid-de-poule et gâcher la voiture.
Donner à 'la Brasita' l'occasion de reprendre son souffle à Paso de Jama, au Chili. Altitude, 4 200 mètres.
Ok, maintenant, parlez-nous de vous et de ce projet. Vous avez quitté l’Argentine pour vous rendre à Playa del Carmen, au Mexique, et vous dirigez vers l’Alaska. Pourquoi fais-tu ça?
Nous faisons cela parce que nous aimons tous les deux voyager, connaître des lieux et des personnes de réalités différentes. Être nous-mêmes dans des moments et des situations où vous ressentez la liberté et une perception particulière de la vie et de l'existence. Nous voulions connaître tout le continent et diffuser un beau message sur la route en laissant des arbres partout. Dans ce cas, à cause de la voiture, mis à part le message écologique, je pense que nous portons également un message inspirant, montrant que tout est possible si vous vous concentrez, si vous mettez votre énergie à cet égard, si vous le faites avec amour et respecter, rendre grâce et avoir la foi.
TL: Qu'est-ce qui vous a inspiré pour entreprendre ce projet?
L’idée de faire cela sur la Fiat nous vient de l’un de nos amis policiers. Cette voiture est un classique en Argentine et reste très populaire. Santiago voulait aller en Uruguay pour exposer certaines de ses photos dans une galerie. Il voulait aller dans le 'fitito' (comme on les appelle chez nous), malgré que tout le monde lui dise qu'il était fou, qu'il ne se rendrait jamais avec une si petite voiture en Uruguay (à 900 km; nous avons parcouru environ 25 000 km sur ce voyage déjà d'ailleurs. Il a donc appelé un ami de la police pour lui demander si les papiers de la voiture étaient destinés à la faire sortir du pays. Quelques jours plus tard, il a appelé: «Les documents et tout va bien. Avec cette voiture, tu peux aller en Alaska si tu veux! »Nous avons donc pensé: pourquoi pas ??
Nous avons également été inspirés par Masanobu Fukuoka, le permaculteur japonais qui utilisait des «bombes à semences» (appelé nendo dango en japonais). Il nous a inspiré à planter des arbres tout au long du parcours. Nous voulions faire quelque chose en lien avec l'environnement et l'écologie, donc ces bombes étaient une excellente idée. Après quelques mois, nous avons commencé à planter des graines directement dans le sol à cause du poids de l'argile utilisée dans les bombes. Ce projet a été très agréable à faire et, à mesure que tout revient, cette aide que nous apportons à la Terre nous revient par amour, par des amis, par des cadeaux et par de nombreux autres moyens d '"aide". C’est notre inspiration maintenant pour continuer sur cette voie.
TL: Pouvez-vous nous parler de la voiture? (D'où vient-il, quel type de consommation d'essence obtient-il, etc.)
«Souviens-toi de Santiago! Parce que je vous connais… C’est une vieille voiture, n’allez pas partout avec elle. C'est trop vieux et petit. C’est juste pour l’utiliser le dimanche. »C’est ce que l’ancien propriétaire a dit lorsqu’il l’a vendu. Nous disons que la Fiat a eu maaaaaany dimanche!
Comment nous sommes arrivés à avoir la Fiat: Santiago avait besoin d’une voiture pour sortir juste pour une nuit, alors il a appelé un ami pour savoir s’il pouvait emprunter une des voitures en vente - juste pour la nuit. Parmi beaucoup d'autres beaux classiques, cette Fiat 1964 a été choisie. Quand il l'a repris le lendemain, il n'a pas pu s'en séparer et il en est devenu le nouveau propriétaire!
C'est une Fiat 600 rouge fabriquée en Argentine en 1964. C'est le dernier modèle avec les portes suicidaires qui s'ouvrent à l'avant. Il conserve son originalité et son moteur est de 755 cm3, ce qui le rend très économique en carburant. Nous pouvons faire environ 20 km avec un litre.
Nous l'appelons «Brasita de Fuego» après un petit oiseau rouge que nous avons en Amérique du Sud et disons toujours: «La voiture est petite mais le cœur est grand."
TL: Avez-vous eu des pannes ou des dysfonctionnements avec la voiture qui ont affecté votre horaire ou votre itinéraire?
Vient de traverser au Mexique.
Ufffff… Nous avons dû nous arrêter plusieurs fois à cause de la voiture. Au début, nous ne savions pas comment résoudre ce problème - pas du tout. Nous dépendions complètement des autres conducteurs pour nous aider. Avec le temps, l'expérience et après avoir posé des milliers de questions à des dizaines de mécaniciens, nous avons appris à maîtriser les bases et autres éléments nécessaires. Chaque fois que nous avons eu un problème avec la voiture, il s'est produit quelque chose de bon, positif, agréable ou intéressant à cause de cela. Comme nous n'avons pas d'horaire ou de cartes d'itinéraire préétablies, nous disons que c'est la voiture qui décide de la route et de notre destin. Nous le remercions.
Il est important de dire que les pièces sont presque impossibles à obtenir en dehors de l'Argentine ou de l'Italie, et nous sommes ici grâce à Leiva Autopartes. Ils nous parrainent avec tout le nécessaire pour un tel voyage !!
TL: Dans quels pays êtes-vous allé et quand le voyage a-t-il commencé? Combien de miles (ou km) avez-vous parcourus jusqu'à présent?
Nous avons commencé le 26 janvier 2013 à Rosario, Santa Fe, en Argentine, avec des caméras de télévision, des membres de la famille, des amis et des personnes qui ont lu des articles sur le voyage dans les journaux. Nous sommes passés par l’Argentine, le Chili, le Pérou, l’Équateur, la Colombie, avons envoyé la voiture dans un conteneur au Panama (nous sommes allés dans un voilier), puis au Costa Rica, au Nicaragua, au Honduras, au Guatemala et maintenant au Mexique. Nous avons parcouru près de 25 000 km, et je dis presque parce que le "compteur" de la voiture ne fonctionne pas et nous calculons avec le GPS et les calculs des autres voyageurs. Mais ce serait le nombre approximatif et je pense que c'est à peu près la moitié du chemin de l'Alaska.
TL: Quelle a été la réaction des gens au projet?
Cela a toujours été incroyable, et plus nous sommes loin du début, plus les gens nous aident. La première réaction est quand ils voient la voiture, à cause de sa beauté. La deuxième réaction vient quand ils voient les drapeaux à cause de l'esprit aventureux et la troisième réaction est quand ils nous rencontrent, à cause de la folie! Haha.
Sérieusement, les gens nous ont beaucoup aidés et c'est pour cette raison que nous pouvons le faire. Chaque rencontre a été très positive. Tout le monde est immédiatement intrigué par la voiture. Les clubs de voitures nous ont beaucoup aidés. Les collectionneurs, les amateurs de voitures anciennes et les passionnés de voitures - je pense qu'ils peuvent imaginer mieux que quiconque ce que signifie voyager avec une telle voiture, et ils nous aident toujours. Ils nous ouvrent leurs portes et veulent que nous conservions un beau souvenir de leur club et de leur pays.
Planter des plants en cours de route.
Comme vous le savez, pour acheter du carburant, payer les taxes de circulation et se procurer de la nourriture, nous échangeons des autocollants contre toute contribution de bénévole. Nous recevons de l'amour de nombreuses personnes qui voient la voiture et ressentent le bonheur de ce genre de choses - les gens qui aiment les voyages, les voitures, la musique, les arbres, etc.
De plus, via notre page Facebook, nous recevons beaucoup de messages positifs et de bons voeux, pour lesquels nous sommes très reconnaissants!
TL: Quelle est l'une des choses les plus mémorables qui se soient produites en cours de route? Le plus drôle?
Uff, il y en a tellement. Mais nous nous souviendrons toujours de cela lorsque nous traversions les Andes entre l’Argentine et le Chili par le Paso de Jama à plus de 4 000 mètres d’altitude et que la voiture ne pouvait pas gravir une montagne en raison du manque de force et de manque d’oxygène. avoir à cette altitude. Nous avons donc dû pousser la voiture au moins les cinq premiers mètres jusqu'à ce qu'elle prenne un peu de vitesse. L'idée de ne pas pouvoir quitter cet endroit, le vent fort, le froid qui commençait avec le coucher du soleil et la forte douleur à la poitrine causée par l'altitude et l'effort, sont des sentiments que nous n'oublierons pas. Et dans un tel endroit avec une telle vue!
Un moment amusant a été au Pérou dans une petite ville où nous sommes arrivés très fatigués. Santiago se sentait très malade, nous devions trouver rapidement un endroit pour nous reposer. Dans la précipitation, nous sommes entrés dans un endroit étrange avec une femme qui nous regardait avec un regard étranger sur son visage. Quand nous sommes entrés dans la chambre et avons vu le couvre-lit et les miroirs zébrés partout, nous avons compris le regard étonné qu'elle avait sur le visage! Hahaha, nous avons tellement blagué avec cette femme que Santiago a complètement oublié d'être malade!
TL: Comment financez-vous cela? Existe-t-il des moyens d'aider les gens?
Nous avons commencé avec de l’argent économisé et nous avons travaillé un peu sur le voyage, en jouant de la guitare dans les transports en commun, dans les restaurants, sur les places de la ville, en jonglant ou en obtenant un emploi temporaire dans des endroits où nous sommes restés. un peu plus long. Depuis la Colombie, nous utilisons nos autocollants pour échanger des dons, contre lesquels nous payons pour des choses concernant la voiture, de la nourriture, etc. Cela a été une bonne chose à faire, car les dons ont une énergie spéciale que nous apprécions et respecter beaucoup.
Maintenant, Trevolta nous aide à collecter des fonds, ce qui est formidable! Si quelqu'un veut nous aider en voyage ou en voyage, il peut le faire via Trevolta.
TL: Une partie de la raison pour laquelle vous faites cela est de répandre un peu d'amour pour la Terre Mère. Avez-vous des conseils pour aider les gens au quotidien à adopter un comportement plus écologique?
Oui, c'est une chose tellement importante, n'est-ce pas? Nous croyons que nous devons tous commencer à soutenir, à notre manière, à planter nos graines et à les regarder grandir et se répandre. C'est réel que le changement dépend de chacun de nous. Nous disons que la plus petite action vaut plus que la plus grande idée, et que chaque grain de sable est petit, mais il y a des montagnes de sable!
En dépit de son apparence, Santiago et Juan disent que la petite Fiat n’est pas aussi inconfortable qu’elle en a l’air.
Nous devrions commencer par des choses évidentes, comme ne pas gaspiller d’eau ou d’électricité, ne pas jeter les ordures partout, essayer de recycler et de réutiliser. Nous devrions tous essayer de réduire la consommation et le consumérisme. Ensuite, nous devons essayer de prendre conscience de notre planète vivante, de notre lieu de résidence: cette roche vivante magique et charmante qui tourne dans l’univers et que nous devons prendre soin de nous au lieu de détruire.
Soyez conscient de la beauté des arbres; nous avons besoin d'eux pour vivre et respirer. Ils peuvent nous nourrir et sont des êtres extrêmement beaux. Soyez gentil avec les animaux et commencez à vous aimer et à aimer la Terre, car à la fin, vous, moi, les oiseaux, les chiens, les arbres, l'eau, nous sommes tous pareils!
