Boeing Va Mettre à Jour Le Logiciel De Contrôle Du 737 Max 8s

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Boeing Va Mettre à Jour Le Logiciel De Contrôle Du 737 Max 8s
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Vidéo: Как BOEING Исправили MCAS на 737 MAX 2024, Décembre
Anonim

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Cinq mois après l'accident du vol 610 de Lion Air et moins d'une semaine après celui du vol 302 d'Ethiopian Airlines - impliquant tous deux des Boeing 737 Max 8 -, Boeing a annoncé que le modèle d'avion serait doté d'un logiciel de contrôle de vol actualisé. Il s’agit non seulement de prévenir de futurs incidents, mais également de rassurer la communauté internationale sur le fait que ses avions sont sûrs de voler. Plusieurs compagnies aériennes ont immobilisé leurs avions 737 Max 8 et plusieurs pays, dont l'Union européenne et le Royaume-Uni, ont interdit le modèle d'avion de leurs espaces aériens, et Boeing a hâte de remettre sa flotte en service.

Dans une déclaration du 11 mars 2019, Boeing a insisté sur le fait que ses Max 8 sont déjà sûrs et que cette mise à jour ne fait que les renforcer. Le nouveau logiciel de contrôle de vol, a-t-il déclaré, est conçu pour «rendre un avion déjà sûr encore plus sûr. Cela inclut des mises à jour de la loi de commande de vol du système d’augmentation des caractéristiques de manoeuvre (MCAS), des affichages pour le pilote, des manuels d’utilisation et de la formation de l’équipage.

Boeing n'a annoncé aucun changement physique aux avions, mais la mise à jour devrait être publiée sur l'ensemble de la flotte du 737 Max au cours des prochaines semaines. En améliorant le MCAS, Boeing espère pouvoir dissiper toute inquiétude quant aux capacités de sécurité de ses avions.

Selon Business Insider, étant donné que les avions Max ont des moteurs plus gros, Boeing a dû changer la façon dont il monte les moteurs sur le nouveau modèle. Cela a perturbé le centre de gravité de l'avion et a forcé les modèles Max à se pencher légèrement vers le haut pendant le vol. Le MCAS est censé contrebalancer cette tendance et orienter le plan vers le bas. Les rapports de l’enquête Lion Air - et les spéculations émises lors de l’enquête en cours d’Ethiopian Airlines - ont montré qu’un capteur défectueux aurait pu déclencher le MCAS au mauvais moment, peu de temps après le décollage.

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