Transport
Obtenir une place de covoiturage dans un aéroport équivaut à une véritable chasse au trésor. Certains aéroports ont une excellente signalisation et vous dirigent vers un endroit pratique juste à l’extérieur de la zone de retrait des bagages. Certains vous prennent des navettes pour un parking qui pourrait être dans un autre état. Certains ne se soucient même pas de la signalisation et ne vous demandent pas de vous débrouiller, génie. Ce problème est encore plus grave dans les autres pays où les panneaux sont dans une autre langue et il vous en coûtera 5 $ la minute pour appeler votre chauffeur.
Aux États-Unis, il semble que nos aéroports les plus fréquentés soient aussi les plus difficiles à trouver en covoiturage. À l'étranger, de nombreux aéroports n'autorisent même pas les promenades, et ceux qui ne semblent jamais vous faciliter la tâche. Nous avons parlé à des voyageurs chevronnés et avons découvert les aéroports les plus difficiles à attraper un Uber ou un Lyft, et comment le faire de la manière la plus indolore possible.
1. LaGuardia, New York (LGA)
La construction sans fin n’est jamais l’ami d’un aéroport, mais LaGuardia aurait peut-être poussé le chantier de construction à un tout autre niveau. Pendant un certain temps, aller faire un tour chez LGA signifiait prendre une navette pour se rendre dans une zone séparée, puis attendre dehors dans la nuit froide de New York pour trouver votre chauffeur. Ce printemps, l'aéroport a quelque peu amélioré l'expérience des passagers du terminal B, qui doivent désormais traverser un passage couvert pour se rendre à un garage de stationnement séparé, puis attendre dans une section désignée de la lettre E à la lettre L. L'application vous indique où rencontrer votre chauffeur..
Ne pas voler dans le terminal B? Ensuite, vous pouvez attendre sur le trottoir avec les 900 autres personnes qui viennent d'arriver pour votre covoiturage. Il arrivera dans les voies de transport terrestre, connues pour leurs inexplicables embouteillages à 3h00. Ne cherchez pas de signalisation ici non plus, car il n'y en a pas beaucoup. Il faut juste savoir aller attendre dehors.
2. McCarran, Las Vegas (LAS)
Vous penseriez que les casinos seraient pressés de déposer votre salaire dans les machines à sous en nickel. Mais les gens de McCarran ne semblent pas être à bord. Comme à LaGuardia, vous devez traverser la rue pour entrer dans un garage de stationnement séparé, puis monter au niveau 2M où un groupe de personnes qui ont probablement eu cinq heures de retard dans l’avion attendent également leurs voitures. L’attente ici peut être longue, mais elle offre l’occasion de discuter avec des étrangers qui ne veulent peut-être pas se retrouver plus tard. Donc tout n’est pas perdu dans le Terminal 1.
Si vous entrez dans le Terminal 3, vous devrez également vous rendre sous le soleil brutal de Vegas jusqu'au garage de stationnement, puis descendre au niveau du service de voiturier pour faire face à votre trajet. Les foules ici sont moins nombreuses, mais le voyage est tout aussi aggravant.
3. Lisbonne Portela, Portugal (LIS)
Lisbonne n'a pas de signalisation claire - en anglais ou en portugais - dirigeant les passagers vers une zone de covoiturage. Et aussi intuitif que de sortir par la porte d'entrée et de chercher cela peut sembler… eh bien, ce n'est pas le cas. En supposant que vous voliez vers le terminal international, le Terminal 1, vous devrez tourner à droite pour regarder la porte d'entrée, puis continuer à marcher jusqu'à ce que vous sortiez. Une fois à l'extérieur, cherchez le lot «Kiss and Fly», où votre chauffeur vous rencontrera.
Cela semble simple, non? Pas vraiment. Le lot se trouve en face de l’aéroport, en face de l’aéroport, et certains chauffeurs peuvent essayer de venir vous chercher sur le trottoir devant le terminal plutôt que dans le parking. En attendant au Kiss and Fly, il serait sage de garder un œil sur le trottoir au cas où votre voiture serait garée à la place.
4. O'Hare, Chicago (ORD)
Conseil pro pour voyager à O'Hare: Pack Light. Parce que si vous prenez un Uber, vous traînerez très mal vos valises. L'un des aéroports les plus achalandés des États-Unis compte cinq terminaux et voudriez-vous deviner combien d'entre eux possèdent des zones d'embarquement Uber? Un. Et c'est au niveau des départs du Terminal 2, car quel genre de fou s'attendrait-il à une prise en charge par Uber chez Ground Transportation?
Si vous anticipez ce tracas, ce n'est pas si grave, mais si vous descendez de l'avion et attendez une zone de retrait quelque part dans le code postal, demandez alors votre trajet uniquement pour savoir qu'il pourrait aussi bien se trouver dans la banlieue de l'Indiana. un peu de choc. Vos options sont soit de prendre une navette pour le Terminal 2, soit de prendre vos bagages et de marcher - qui, espérons-le, brûlera suffisamment de calories pour savourer une tranche de plat plus tard.
5. Los Angeles, Californie (LAX)
Dites ce que vous voulez à propos de LAX, mais cela vous prépare à l’attaque du trafic à LA avant même de quitter le terminal. Les trajets du terminal 1 à la sortie peuvent prendre une demi-heure les jours occupés, un excellent aperçu de l’encombrement sans fin que vous rencontrerez une fois en ville. Ainsi, bien qu’attraper un covoiturage à LAX ne soit pas particulièrement déroutant, c’est quand même un test de patience et de persévérance.
Il n'y a pas beaucoup de signes visibles de ramassage en covoiturage dans la réclamation de bagages, et vous apprendrez seulement que vous devez monter à l'étage une fois que vous avez appelé la balade et que l'application vous l'indique. Ne cherchez pas non plus un «escalier»; LAX a un nombre limité d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques qui vont d'un niveau à l'autre, et ils ne vous laissent pas tous vous arrêter près de la zone de covoiturage.
Une fois au dernier niveau, cherchez la foule de gens qui tiennent leur téléphone et qui louent des plaques d'immatriculation alors que les voitures passent devant l'aéroport. C'est votre zone de ramassage. Votre chauffeur vient probablement d’un parc de stockage avoisinant et, les jours de pointe, il peut légitimement prendre 20 à 25 minutes pour vous rejoindre si vous voyagez en Delta ou en Amérique. La meilleure chose à faire à LAX est de monter dans un hôtel ou une navette pour louer une voiture et d’appeler en taxi depuis l’endroit où il se pose. Vous pourriez littéralement gagner une demi-heure.
6. Madrid-Barajas, Espagne (MAD)
L’Europe a tendance à réglementer un peu plus ses conducteurs de voitures de location que nous le faisons aux États-Unis. Par conséquent, l’argent que vous économiserez en voyageant en covoiturage contre un taxi en provenance de Madrid n’en vaut peut-être pas la peine. Mais si vous êtes une habitude qui n'aime pas les taxis, les choses peuvent devenir compliquées. Encore une fois, il n'y a pas de réelle signalisation pour les collectes de covoiturage - du moins pas en anglais - vous devrez donc ouvrir l'application. Une fois que vous avez fait cela, vous serez invité à vous rendre dans les zones réservées aux voitures de location des terminaux 1 et 4.
Une fois que vous arrivez à l'étage approprié pour le ramassage (l'application devrait vous l'indiquer), vous devrez vous promener sans but et regarder le point bleu sur votre téléphone pour voir si vous êtes proche du point de ramassage. Ce n'est pas marqué et encore plus difficile à trouver avec la construction actuelle. Si vous parlez espagnol et que vous avez des appels internationaux, le mieux est d’appeler le chauffeur et de voir où il se trouve.
7. Hartsfield-Jackson, Atlanta (ATL)
ATL pourrait avoir la plus longue marche de sa réclamation de bagages à une zone de ramassage en covoiturage de n'importe quel aéroport en Amérique. Si vous arrivez dans un terminal domestique, prenez vos bagages, faites quelques étirements du jarret, obtenez un bar Clif au kiosque à journaux et commencez votre randonnée. La zone de prise en charge peut être une promenade de 20 minutes, et pendant les heures de pointe, votre trajet peut en prendre encore 20. Et parce que les conducteurs sont obligés de se garer s'ils attendent plus de 15 minutes, vous ne pouvez pas les appeler avant d'arriver sur le parking. comme ils partent quand il est proche de 15 minutes d’attente.
La solution privilégiée consiste à se rendre au terminal F, où les chauffeurs prennent le volant près de la zone de taxi. Cela peut également être une randonnée si vous vous trouvez dans les aérogares A, B, C ou T. Mais si vous n’enregistrez pas vos bagages, vous pouvez appeler l’attraction dès que vous sortez de la récupération des bagages, que vous marchez vite et que le temps vous le permet. c'est juste parfaitement.
