Critique De Livre: Ambiances De Joies Futures, De Tonnerre Et De Soleil - Réseau Matador

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Anonim
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Photo de Alastair Humphreys

«Moods of Future Joys» et «Thunder and Sunshine» sont un compte rendu en deux parties par Alastair Humphreys de son parcours à vélo de 46 000 milles à travers le monde.

La première moitié du voyage, à travers l’Europe et le long de l’Afrique, est couverte par son premier volet: Moods of Future Joys. Peu de temps après le départ du Yorkshire, en Angleterre, les attentats du 11 septembre ont eu lieu, ce qui signifiait que le voyage planifié de Humphreys à travers le Moyen-Orient devait être abandonné et que l'Afrique devait plutôt être abordée.

Le livre détaille les doutes de Humphreys sur son itinéraire mais aussi sur sa capacité à mener à bien une telle tâche. Humphey doit faire face à la pression constante de la vie sur la route, tout en essayant de partir avec un budget réduit.

La plupart des hôtels locaux étaient hors de sa portée financière et Humphreys dormait à la dure, souvent dans des zones où sa sécurité ne pouvait être garantie même en plein jour. Ce qui serait considéré comme un voyage épique pour beaucoup est simplement une étape dans la quête continue de Humphreys de parcourir le monde à vélo.

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Photo de Alastair Humphreys

Thunder and Sunshine vient du Cap, où Humphreys monte à bord d'un bateau pour le conduire en Amérique du Sud, où il poursuivra son voyage.

En parcourant les étendues sauvages de la Patagonie, il continue sur la côte ouest de l'Amérique du Sud, attrapant un bateau pour se rendre au Mexique, avant de se rendre aux États-Unis, au Canada et dans le nord de l'Alaska.

Naviguant vers la Russie, il affronte l'hiver sibérien avant de traverser la Chine, les stans, qui le ramènent en Europe puis à la maison.

Son voyage a pris quatre ans.

Les descriptions dans Future Joys sont souvent brèves et il est clair que les capacités d'écriture de Humphreys s'améliorent au fil de son parcours. La moitié des pages de Thunder et de Sunshire m'avaient dit: «Je devrais vraiment faire ça? »L'autre moitié m'a fait craquer l'empathie en me demandant« Pourquoi quelqu'un ferait-il cela? “.

Son voyage n’a pas été sans difficultés, notamment son camping en Sibérie à des températures avoisinant les -40 ° C, et la conviction toujours pressante qu’il lui restait des milliers de kilomètres à parcourir, dont la plupart étaient recouverts d’un équipement peu idéal.

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Photo de Alastair Humphreys

Au cours de ses voyages, Humpheys a parcouru une soixantaine de pays et ses écrits sont basés sur ses observations du monde, les personnes qu’il a rencontrées et l’hospitalité (ou le manque d’hospitalité) qu’il a reçues.

Voyageant avec un budget minimal, principalement grâce aux économies réalisées sur les prêts étudiants, Humpreys n'avait aucun soutien et pratiquement aucun argent, survivant presque exclusivement avec des pâtes fades et dormant dans la rue.

Il réfléchit souvent sur le fossé entre riches et pauvres et ses sentiments sur l'aide internationale, la guerre contre le terrorisme et les relations mondiales suscitent la réflexion.

Humphreys ne semble pas être un aventurier avec quelque chose à prouver. Il n'essayait pas de battre des records, il ne semble pas non plus être quelqu'un d'intense détermination intérieure, mais il doit l'être pour achever un tel voyage. De tels sentiments se retrouvent rarement dans le livre cependant. Son parcours est décevant sans ordre du jour, ce qui rend la lecture de son récit d'autant plus inspirante.

Il a répété à maintes reprises que son voyage était une chose qu’il avait envie de faire «pour échapper à la routine» de sa vie quotidienne, mais il est entré dans une vie de routine intense: des journées de 100 milles, préparant le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner sur un petit four puis camper dans n'importe quel endroit tranquille qu'il pourrait trouver avant de faire la même chose, jour après jour.

Les deux livres traitent souvent de la solitude, résultat inévitable de son parcours en solo. Humphreys est souvent frustré par son incapacité à développer des amitiés durables sur la route alors qu'il se déplace chaque jour et il a peu de contacts avec sa famille à la maison.

Les livres offrent souvent un aperçu très intime de la vie de Humphreys, comme la lecture du journal personnel de quelqu'un. Le fait de pouvoir communiquer avec lui, sachant qu'il est essentiellement «le même» que quiconque (une distinction qui manque parfois dans les livres de voyages d'aventure) rend son récit d'autant plus impressionnant.

Les deux livres peuvent être achetés pour environ 16 $ chacun sur le site officiel de Humphreys.

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