Emplois de voyage
Sur le chemin de Thessalonique à Igoumenitsa, Grèce. Toutes les photos par auteur.
Vous voulez du matériel de camionnage partout dans le monde pour les dieux et les déesses du rock? Voici ce que vous devez savoir!
Comment avez-vous eu ce concert aujourd'hui? est un entretien avec Barnaby Davies, chauffeur britannique de camions rock and roll
Alors, quel est un chauffeur de camion de rock and roll longue distance?
Nous sommes les gars (et parfois les filles) qui récupèrent les équipements d'un groupe de A à B lorsqu'ils sont en tournée. Et croyez-moi, si vous travaillez pour quelqu'un comme U2, c'est beaucoup de matériel! En plus de U2, j'ai eu la chance de tourner avec des groupes tels que Madonna, Paul McCartney, Bon Jovi, Depeche Mode et Tina Turner.
Contrairement à la croyance populaire, les camionneurs rock and roll ne sont pas vraiment des roadies. Nous ne participons pas à la mise en place de la scène ou de l’équipement, nous ne faisons que conduire entre les spectacles. Mais nous sommes responsables du matériel en transit, nous devons donc surveiller le chargement et le déchargement. Vous ne voulez vraiment pas arriver au prochain spectacle avec les lumières de Bono éteintes!
Ce doit être un travail fantastique pour voyager?
Lorsque vous négociez à Milan aux heures de pointe, vous ne voulez pas vous préoccuper de savoir lequel des seize engrenages engager!
Absolument! J'ai parcouru l'Europe: au nord de la Finlande et de la Norvège, à l'est de Moscou et de Saint-Pétersbourg, au sud d'Istanbul et du Portugal et à l'ouest de Cork, en Irlande. C'est un excellent moyen de visiter de nombreuses villes européennes, en particulier les capitales. Mais ce ne sont pas des vacances - le travail doit venir en premier. Il y aura des occasions où vous serez à Berlin ou à Barcelone, par exemple, mais vous n’avez pas le temps de sortir. Mais les mêmes villes arrivent tout le temps, il y aura donc toujours une autre chance d'explorer.
Vous vous sentirez parfois léthargique et privé de sommeil, et il est trop facile de traîner pendant le concert en buvant une infinité de tasses de café gratuit et en vous relaxant avec vos collègues. Mais à d'autres moments, vous vous sentirez frais après le ferry de 24 heures entre l'Italie et la Grèce, avec seulement trois heures de route devant vous et la perspective de deux jours de congé à Athènes.
Malheureusement, je ne peux pas sortir d'Europe. Quand une tournée se poursuit autour du monde, les techniciens en éclairage, en son, vidéo et autres membres du personnel s’y tiennent, mais les conducteurs restent ici. Nous échangeons simplement sur une autre tournée à la place. Faire une tournée aux États-Unis serait possible, mais seulement si vous avez le permis de travail insaisissable.
Quels sont les autres avantages? Et les inconvénients?
Camionnage Heavy Metal!
En dehors des voyages, le pro évident est que vous verrez d'excellents spectacles et peut-être même regarder votre groupe préféré. Bien que, à la vingtième représentation d'une tournée, la nouveauté commence à s'estomper. Vous rencontrerez également beaucoup de personnes intéressantes, dont beaucoup ont dérivé dans le secteur par d'autres moyens que le camionnage.
Sur le plan moins, vous perturbez votre horloge biologique pendant de longues périodes. Et vous ne pouvez pas appeler malade. Ce n'est pas bon de dire que vous avez mal au ventre après le dîner - personne ne peut prendre l'avion pour Zurich et vous remplacer pour le trajet de nuit jusqu'à Munich. Et vous dormirez dans un camion. Mais vous vous habituerez à cela - c'est comme au camping, et il y a toujours des douches et des toilettes disponibles sur les sites.
De quelles compétences, formation et qualifications avez-vous besoin?
Vous avez besoin d'une licence poids lourds. Il n'y a aucun moyen de contourner cela, et ils ne sont pas bon marché. Je suppose que vous examineriez environ 1 500 £ (en supposant que vous passiez le test une première fois), mais cela pourrait être plus maintenant.
Mais de nos jours, vous ne pouvez pas aller directement à la classe 1, les véhicules articulés de poids maximum. Vous devez d'abord suivre une formation sur des camions plus petits, y passer des tests, puis vous frayer un chemin jusqu'aux plus gros. Cela dit, il y a du travail pour les camions de 7, 5 tonnes lors des tournées (concerts de petit club plutôt que pour les stades) et aussi pour les camions rigides de 17 tonnes.
