Aéroports + Voler
Traverser le ciel dans un grand tube en métal peut être traumatisant avec ou sans complications. Ajoutez à cela une bonne dose de turbulence ou un atterrissage inhabituellement rocheux, et même les voyageurs les plus aguerris trembleront dans leurs sièges. Bien que la plupart des vols se déroulent sans anicroche, il existe quelques aéroports qui font monter les enchères à la fois pour les pilotes et les passagers en raison de leur situation et de leur configuration peu optimales. Voici huit des aéroports les plus effrayants dans lesquels opérer, et pourquoi atterrir sur cet aéroport ne manquera pas de tester votre talent pour les voyages en avion.
1. Aéroport de Tenzing-Hillary, Népal
D'une certaine manière, il est logique que le vol à destination de l'aéroport, mieux connu pour avoir rapproché les espoirs du Mont Everest de l'ascension du sommet gigantesque, constitue un sport extrême en soi. Mesurant seulement 1 500 pieds, la piste de l'aéroport de Tenzing-Hillary ne laisse pas beaucoup de marge de manœuvre pour une erreur de pilotage.
La piste est entourée de montagnes qui ne sont pas aussi hautes que l’Everest, mais qui sont néanmoins importantes. Le dénivelé au bout de la piste d’atterrissage atteint presque 10000 pieds. Décoller de cet aéroport est donc aussi sommaire que possible. En raison de la faible longueur de la piste, seuls les petits avions à hélices peuvent utiliser cet aéroport. Même si vous n'avez pas de projets immédiats pour la randonnée himalayenne, les conditions de cet aéroport périlleux - ainsi baptisées du nom du premier sommet de l'Everest - feront frémir la paume de vos mains.
2. Aéroport de Narsarsuaq, Groenland
Si vous pouvez repérer la piste d'atterrissage sur la photo ci-dessus, vous savez qu'UAK n'est pas votre aéroport moyen. Les passagers peuvent s'attendre à des turbulences assez graves en arrivant à l'aéroport de Narsarsuaq (UAK), victime des courants aériens créés par le fjord Tunulliarfik. L'aéroport est utilisé à des fins commerciales depuis 1949 et est le seul aéroport international du sud du Groenland, ce qui en fait l'un des principaux centres de transport du Groenland. Bien que cela rend le voyage sur l'île glacée plus facile que jamais auparavant, cela signifie également que vous pouvez vous attendre à commencer votre voyage par une randonnée cahoteuse, mais magnifique.
3. Aéroport international Princess Juliana, Saint-Martin
St. Maarten's Maho Beach est l'un des meilleurs endroits pour observer les avions de la planète. Les aéronefs qui arrivent rasent presque leurs plages de sable en direction de la piste 10 de l’aéroport international Princess Juliana, volant si près des baigneurs qu’ils peuvent presque sentir la chaleur des réacteurs. Bien sûr, les avions à basse altitude sont de jolies cartes postales juxtaposées à l’eau claire ci-dessous, mais ils vous obligent également à vous croiser les doigts pour un atterrissage en toute sécurité, que vous soyez à bord ou à terre. Heureusement, l’aéroport n’a pas eu d’incidents majeurs. La descente éreintante ne devrait donc pas vous empêcher de visiter l’île.
4. Aéroport de Madère, Portugal
Également connu sous le nom d'aéroport international Cristiano Ronaldo Madeira en l'honneur de la star du football de Madère, cet aéroport est tellement difficile à piloter que les pilotes ont besoin d'une formation supplémentaire pour y atterrir. Il est entouré de l'océan Atlantique et de hauts sommets, ce qui constitue un désavantage naturel en ce qui concerne le placement des pistes. La piste elle-même mesurait un peu plus de 5 000 pieds lors de sa construction, mais sa taille a presque doublé depuis. Lors de sa deuxième extension en 2000, la piste d'atterrissage est devenue plus sûre mais plus terrifiante, car elle fait maintenant partie de l'océan, sur une plate-forme supportée par un peu moins de 200 colonnes.
5. Aéroport international de Wellington, Nouvelle-Zélande
Les vents violents et les vents de travers sont les plus gros dangers à l’aéroport international de Wellington, qui a connu sa part d’atterrissages pénibles. Pour rendre les choses encore plus effrayantes, l’aéroport est situé tout près de l’océan. On craint donc un atterrissage imprévu. Heureusement, il existe des règles strictes pour la pose à ce point d'entrée sauvage et venteux de l'île du Nord de la Nouvelle-Zélande, afin que les passagers qui arrivent puissent respirer sereinement sachant qu'ils sont entre de bonnes mains.
6. Aéroport Juancho E. Yrausquin, Saba
Saba est une petite île des Caraïbes néerlandaises avec une piste proportionnellement petite. Sur une superficie totale d’environ 1 300 pieds, il s’agirait de la piste d’atterrissage commerciale la plus courte du monde. Même une erreur de calcul mineure de la part d'un pilote ou une tempête imprévue pourraient entraîner le renversement des falaises environnantes et la chute en mer, ce qui est loin d'être réconfortant, d'autant plus que l'aéroport est situé dans une zone exposée au vent. Tout compte fait, Saba est une île immaculée, recouverte de brume, que tout le monde devrait visiter - s’il le souhaite.
7. Aéroport de Paro, Bhoutan
Seul aéroport international du Bhoutan, ce centre de transit reculé est situé dans une vallée profonde entre de puissants sommets himalayens atteignant 18 000 pieds. Vous pourriez être tenté de prendre une photo de la descente pittoresque, mais il est fort probable que vous accrocherez à la mort de l'accoudoir à votre arrivée, étant donné les vents violents dans la vallée et la zone d'atterrissage confortable.
En réalité, seule une poignée de pilotes est autorisée à atterrir à l'aéroport de Paro et les vols ne sont programmés que pendant la journée, les jours sans aucune interférence météorologique visible, ce qui en dit long.
8. Aéroport international de Gibraltar, Gibraltar
Les voitures et les avions doivent rarement se disputer le droit de passage - une des particularités de l'aéroport international de Gibraltar. La route principale à quatre voies du territoire, l'avenue Winston Churchill, traverse directement la piste d'atterrissage, ce qui signifie que la circulation doit être interrompue à chaque vol entrant ou sortant. Le reste de la réputation de l'aéroport pour ses atterrissages insensés tient au fait que les parois rocheuses environnantes et la baie d'Algésiras créent des vents latéraux turbulents et agités.
