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Qu'est-ce qu'une croisière sans eau? Des vacances en ruine. Un été chaud et sec a laissé les fleuves européens avec des niveaux d’eau record, cette année, ce qui a perturbé les voyages et posé d’autres problèmes aux sociétés de croisière opérant sur les fleuves Danube, Rhin et Rhône.
Jana Tvedt, vice-présidente de la filiale américaine de Riviera Cruises, a déclaré au New York Times que les niveaux d'eau imprévisibles pouvaient être un cauchemar pour les organisateurs de croisières. «Parfois, il est difficile de décider si nous devons annuler avant le début d'un voyage», a-t-elle déclaré. «Vous pensez que cela fonctionnera dans un sens puis deux jours plus tard, c'est totalement différent.» Les sociétés de croisières comme AmaWaterways accordent aux passagers une réduction de 15% sur leur prochain voyage, chaque jour de croisière s'écartant de l'itinéraire prévu. Si une croisière est annulée complètement, les compagnies de croisière émettront généralement un remboursement intégral.
Cette incertitude est encore pire pour les voyageurs qui pourraient ne pas savoir avant la veille de leur voyage si celle-ci a été annulée. Carol Milsoch, qui vit en Caroline du Nord, avait hâte de sillonner le Rhin en octobre en recevant un courrier électronique décevant. «Nous avons reçu un e-mail trois jours avant le départ prévu», a-t-elle déclaré, «avec l'option d'annuler pour un remboursement complet.» Elle a fini par parcourir la campagne en bus, mais ce n'était tout simplement pas le voyage. passé presque un an à imaginer."
Un autre moyen utilisé par les compagnies de croisière pour faire face à des niveaux d’eau étonnamment bas consiste à transférer les passagers d’un navire à un autre, à mi-parcours. «L’échange de navires» est en fait devenu un moyen relativement courant de naviguer dans les basses eaux du Danube, du Rhin et de l’Elbe.
H / T: le New York Times
