Voyage de luxe
Diana O'Gilvie, étudiante à MatadorU, examine les voyages en train de luxe en Europe.
[ Note de la rédaction: En 1999, j'ai passé quelques semaines à faire de la randonnée en Europe occidentale. Notre équipage vivait avec nos laissez-passer Eurail, maximisant le nombre de jours et de trajets limités en empruntant les trains de nuit et en restant le plus longtemps possible. C'étaient des laissez-passer pour jeunes, nous marquant généralement un endroit sur le sol où nous allions nous coucher avec la tête sur les sacs et en espérant que personne ne nous aurait trébuché la nuit. La proximité de salles de bains avec des toilettes à débordement était également un sujet de préoccupation.
Lorsque j'ai atteint l'âge de 26 ans - «par-dessus la colline» dans le discours sur Eurail -, j'ai pensé que mes jours à bord de train à long terme étaient terminés. C'est assez enthousiasmé de lire cet article et d'apprendre que ce n'est pas forcément le cas.]
Lors d'un voyage récent en Finlande, j'ai voyagé en première classe sur Eurail. Le train était une nuit (environ 8 heures) entre Helsinki et Rovaniemi, dans le cercle polaire arctique. J'ai aussi roulé dans le luxe entre Helsinki, Espoo et Turku au sud.
Les voyages en train en première classe offrent beaucoup plus d'avantages que ceux dont dispose le routard en sale voiture. Voici ce qu'il faut garder à l'esprit si vous cherchez à faire des folies avec un Eurail.
Photo: Poom!
Le Global Pass
C’est le sommet de la pyramide Eurail - elle inclut les 22 pays du système Eurail et vous donne trois mois pour les voir.
Les prix varient de 740 $ pour un pass de 15 jours à 2049 $ pour 90 jours consécutifs de voyage (vous ne savez pas pourquoi vous devez prendre autant de trains, mais voilà). En fonction de la période de l'année où vous visitez l'Europe, votre pass pourrait être moins cher que votre billet d'avion.
Le Global vous offre des couchettes de première classe (le cas échéant) dans les trains équipés du wifi, sans «dates d'interdiction». Vous bénéficierez également de réductions sur les hôtels, les laissez-passer de musée, les ferries et les passages pour funiculaires à voie étroite. Pour les voyageurs de moins de 26 ans, une version jeune du forfait mondial est disponible.
Acheter le pass en ligne est la voie à suivre. En personne, vous ne les trouverez que dans les plus grandes stations européennes et vous paierez 10 à 20% de plus.
Avantages de première classe
Chaque fois que cela était possible, je passais en première classe avec mon laissez-passer, ce qui signifiait des sièges plus larges et une prise de courant à chaque lunette. Sur les itinéraires les plus courts, l'accès à un snack-bar avec des biscuits gratuits et de l'eau était inclus. Il y avait aussi un porte-journaux équipé de journaux finlandais et de magazines de potins, ainsi que des espaces de rangement en hauteur et un petit espace à l'arrière de la voiture pour les bagages plus volumineux.
Photo: Auteur
Dans le train de nuit, j'avais une cabine privée avec mon propre lit, un réveil intégré, deux couvertures et un oreiller confortable, des bouteilles d'eau et du savon dans la salle de bain privée avec douche. Il y avait de la place pour mes bagages sous le lit.
C'était la première fois que je dormais dans un train de luxe et je pensais que les annonces me dérangeraient, mais lorsque la porte de ma cabine a été fermée, cela a scellé le bruit du train. Quand je me suis assis dans mon lit, j'ai levé les yeux pour voir la lune encadrée à la fenêtre, jetant une lueur derrière les nuages.
Les différences dans les classes de voyages ont été clairement mises en évidence le lendemain matin. En me rendant à la voiture pour prendre un petit-déjeuner, je suis passé dans une voiture économique. Les routards et les autres passagers étaient affalés sur leur bagage et s'amusaient du jour au lendemain, comme s'ils venaient d'avoir un œil rouge.
Merci, première classe.
Conseils de voyage Eurail
- Planifiez votre itinéraire en train avant de réserver votre billet d'avion. La plupart des trains de luxe nécessitent des réservations et ils se vendent rapidement.
- Lumière de voyage - les compartiments de luxe sont normalement situés au niveau supérieur. Les escaliers sont sinueux et difficiles à transporter une lourde valise.
- Les passages frontaliers sont assez fréquents et il n'est pas rare que les chefs de train récupèrent votre billet et votre passeport avant votre retraite pour la soirée afin de ne pas vous déranger plus tard.
- Les trains de nuit réduisent les frais de chambre d’hôtel, car ils remplacent une nuit. Découvrez les itinéraires City Night Line d'Amsterdam à Munich et d'Utrecht à Prague, entre autres.
- Lisez toujours les termes et conditions de votre billet.
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Vous trouverez de nombreux autres conseils sur le site Eurail.
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