Voyage
Ces bâtards sournois.
Question pour le lecteur: Saviez-vous que vendredi dernier la Federal Aviation Administration a perdu son pouvoir de prélever des taxes sur les billets d’avion (généralement entre 25 et 50 dollars par billet)?
Ma réponse serait «non»… jusqu'à ce que j'en parle aujourd'hui dans le New York Times.
Apparemment, le Congrès n'a pas réussi à adopter le projet de loi qui finance la FAA. (Question tangentielle: le Congrès a-t-il fait quelque chose cet été?) Cela signifie que l'agence n'est pas en mesure de percevoir 25 millions de dollars par jour en taxes d'accise, etc. * sur les billets d'avion que nous achetons.
Les compagnies aériennes ont vraiment prêté attention à ceci:
La semaine dernière, manifestement en prévision de l'expiration de la taxe, certaines compagnies aériennes ont commencé discrètement à augmenter les tarifs, en moyenne à peu près du même montant que les taxes fédérales. D'autres ont fait la même chose pendant le week-end et la plupart des autres ont rejoint lundi.
Les analystes du secteur (la citation ici vient de Michael Boyd, du prévisionniste en aéronautique du groupe Boyd International), orientent cette tendance vers le positif, qualifiant la situation de "lavage pour le consommateur et d'avantage pour les compagnies aériennes".
