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La dernière incarnation de la «Route des kangourous» est bien plus qu'un saut, un saut et un saut. Le dimanche 25 mars, le vol le plus long au départ du Royaume-Uni décollera de l'aéroport international d'Heathrow en direction de Perth, en Australie occidentale - un voyage de plus de 9 000 miles. Prévus pour durer 16 heures et 45 minutes, les passagers de Qantas ont suffisamment de temps pour une bonne nuit de sommeil et une journée de travail complète. Il se chevauche également toute une journée, quittant Londres à 13h15 et arrivant à Perth à 13h le mardi.
L'avion lui-même est l'un des avions de ligne les plus modernes et les plus confortables. Le Boeing 787-9 Dreamliner comprend 42 «suites» en classe affaires, ainsi que 28 en classe économique premium et enfin 166 places en classe économique normale. Les passagers apprécieront le service amélioré auquel ils sont habitués, y compris ceux qui voyagent en classe économique. Matador a récemment classé Qantas parmi les meilleures compagnies aériennes pour les passagers économiques.
Les passagers apprécieront trois repas: un déjeuner tardif, un dîner au moment où l'avion passe au-dessus de la mer d'Oman et un petit-déjeuner environ deux heures avant l'arrivée. Pour certains, trois repas consécutifs de nourriture aérienne peuvent sembler un peu plus cauchemardesques, mais la compagnie aérienne promet des aliments de haute qualité (pour un avion) et des ingrédients sains favorisant l’hydratation, tels que des «légumes à feuilles vertes, concombre, fraises». et le céleri », a déclaré Qantas à The Independent. Les passagers peuvent compléter leur expérience culinaire avec du vin, du kombucha ou un certain nombre d’autres boissons.
Malgré le temps de vol important, ce vol direct permet de gagner beaucoup de temps par rapport aux autres options disponibles pour se rendre de Londres à la terre Down Under. Moins de variables signifient moins de chance d'un retard majeur ou d'accident. Une connexion à guichet unique ajoute au moins trois heures aux heures de décollage et d'atterrissage, de ravitaillement en carburant, de roulage au sol, de débarquement et de retour à bord - sans oublier le temps supplémentaire ajouté par une escale.
