Voyage
Que vous soyez sur le point de vous rendre à Burning Man ou que vous ayez juste besoin de transférer votre ancien futon vers Goodwill, voici comment sécuriser votre chargement.
VOUS ALLEZ CAMPER DANS LE DÉSERT avec cinquante mille de vos amis les plus proches. Il s'est avéré qu'une semaine de nourriture et d'eau, ainsi que du matériel de camping et des vêtements pour des conditions proches du point de congélation à 100 degrés Fahrenheit, constitue un très gros tas de choses. On dirait que les poteaux de votre barre à oxygène / cabine de DJ / poteau de décapage vont devoir se placer à l'extérieur de votre Ford Fiesta. Ou peut-être essayez-vous simplement de trouver un moyen de lier vos vélos et votre structure d’ombrage à votre voiture.
Un chargement mal sécurisé peut signifier une perte de fournitures, présenter un danger pour les autres conducteurs et constitue également une infraction passible de contravention dans de nombreux endroits. Quelques précautions simples peuvent vous assurer que vous et toutes vos fournitures arrivent intactes.
Photo: Trondheim Byarkiv
Un mot d'avertissement
Si vous attachez des objets à l'extérieur, votre véhicule est peut-être surchargé. Le centre de gravité a peut-être été déplacé et sa manipulation a peut-être changé. Vous utiliserez peut-être aussi des supports et des attaches improvisés, alors prenez-le doucement dans les virages et portez un peu plus attention à la limite de vitesse que d’habitude.
Je voudrais dire dès le départ que vous devriez pouvoir attraper n'importe quoi attaché à la voiture et basculer la voiture avec. Si votre charge se déplace sur la voiture, elle nécessite une attention accrue. Arrêtez-vous après les quinze premières minutes de conduite et vérifiez à nouveau votre charge. la plupart des arrimages s'étirent et les charges s'installent. J'ai l'habitude de donner aux attelages un couple de remorqueurs à chaque arrêt pour m'assurer que tout est toujours tendu.
Pourquoi bungees sucer
Commençons par ma bête noire: les sandows. Je les déteste. L'élasticité même qui les rend si pratiques permet également aux charges de se déplacer et aux marchandises de s'échapper. Ils ont la capacité surnaturelle de faire une pause au pire moment possible et il peut être impossible de remballer si vos sandows sont complètement allongés pendant le voyage là-bas et qu’ils n’ont aucune traction pour revenir. Ils sont pratiques pour empêcher les roues de vélo de tourner ou pour sécuriser le rebord d'une bâche, mais ils ne doivent pas être utilisés pour supporter une charge.
Les courroies à cliquet sont vendues à des prix relativement abordables par paquets de quatre en tant que «fixations pour motocyclettes» (également appelées «courroies à cliquet» (lorsqu'elles ont des crochets) ou «courroies à came» sans crochets). Même les moins chers sont beaucoup plus solides et fiables que les cordons élastiques. Ce sont une version miniature des sangles utilisées sur les gros camions et tout à fait pour nos besoins. Si vous recherchez des conseils pour arrimer les choses avec une corde, je vous suggère d’acheter des sangles à cliquet pour cette année et de commencer à vous entraîner les nœuds pour l’année prochaine dès votre retour de Burning Man. Il y a suffisamment de façons pour que les choses tournent mal sans ajouter de nœuds à la liste.
Le processus
Esquisse par auteur
Si vous avez de la chance, votre véhicule est équipé d'une galerie de toit. Le plus gros problème lorsque vous attachez votre équipement à une galerie de toit est de ne pas trop serrer les cliquets au point d’endommager les barres. De nombreux porte-bagages sont à peine conçus pour supporter le poids de deux vélos. Essayez donc de garder cela à l'esprit lorsque vous faites vos bagages.
Si votre véhicule ne possède pas de support, vous devrez probablement faire passer les sangles par une porte ouverte et sortir par l'autre, en attachant littéralement votre équipement au toit. (Faites-le passer à travers les portes - si vous le faites passer par les fenêtres, vous aurez une expérience éducative lorsque vous irez dans la voiture vous-même.)
Je recommanderais de garder les pièces à cliquet des sangles hors de l'habitacle; vous ne voulez pas vous cogner la tête ni faire bouger le bout des sangles autour du conducteur. Les sangles standard devront être attachées ensemble à l'intérieur de l'habitacle, car elles ne sont pas assez longues pour atteindre tout autour de la voiture.
Le but de cette attache est de garder votre équipement sur votre voiture. La charge doit être sécurisée contre les déplacements latéraux et avant-arrière. En règle générale, pour sécuriser votre chargement dans les quatre directions, vous devez utiliser quatre sangles. Trois sangles équidistantes peuvent retenir une charge, mais il n’ya généralement pas trois points de fixation bien situés sur la voiture. Dans la plupart des cas, vous avez besoin de deux sangles traversant la voiture pour sécuriser le chargement.
Équipement digne d'un toit
Photo de Team Traveller
Les vélos sont bien adaptés pour voyager en dehors de la voiture; une paire de vélos peut être transportée sur le toit d'une petite voiture. Les vélos offrent de nombreux points de fixation pratiques. Ainsi, les principaux problèmes ne sont pas de griffer votre voiture ni de sécuriser les roues pour les empêcher de patiner. (Quelques centaines de kilomètres tournant à la vitesse de l’autoroute peuvent être difficiles pour les roulements de roue.) Les crochets de la plupart des sangles s’adapteront au cadre du vélo ou au guidon et les sangles peuvent être attachées au support ou les unes aux autres à l’intérieur de la voiture..
Les autres grands candidats pour le toit sont les grandes tentes ou les sacs polochons. Un gros paquet est préférable à plusieurs petits sacs; si vous devez placer plusieurs petits sacs sur le toit, envisagez de les envelopper dans une bâche pour en faire un gros paquet. (La sécurisation de l'emballage est l'un des endroits où des élastiques ou du ruban adhésif en toile peuvent être appropriés.)
Si vous attachez les sangles aux poignées d'un molleton, attachez-les aux poignées situées de l'autre côté du sac afin que le sac soit fermé et abaissé plutôt que d'être séparé.
Le même principe peut être appliqué aux objets longs et maigres, tels que les paquets de tiges de tente: passez la sangle sur le paquet, puis passez-la à sa fixation de l’autre côté de la voiture. Lorsque les sangles sont serrées, elles se resserrent autour de l'objet et le tirent vers le toit, le maintenant en place plus fermement qu'une sangle sur le dessus seul.
Avertissement: Les articles fournis tels que les poteaux de tente doivent être vérifiés avec soin. Il est souvent possible que des pièces situées au centre d'un paquet glissent dans le sens de la longueur, même après que l'attache extérieure ait été étroitement attachée.
Photo: bradleygee
Le drive
D'après mon expérience, les choses ont tendance à glisser en avant; Même les conducteurs prudents risquent de frapper brusquement les freins sans que ce soit leur faute. Il peut être très déconcertant de faire glisser un vélo velu rose sur votre pare-brise au moment même où la circulation devient poilue.
Le mouvement latéral est le deuxième problème le plus probable. vous ne voulez pas que votre charge se déplace lors d'un virage inattendu ou d'un virage serré. Les débuts Jackrabbit sont le moindre de vos problèmes dans une voiture très chargée, donc si votre structure de store est comme la mienne et que votre sac est fermé à une extrémité, vous voudrez probablement que ce soit à l'arrière. (C’est aussi la meilleure façon de l’empêcher d’agir comme une prise d’air, de vous ralentir et de collecter la saleté et la pluie
Récapitulatif des choses importantes
- Les cordes élastiques sont nuls, les sangles à cliquet sont la règle.
- Pensez aux mouvements latéraux et longitudinaux et sécurisez-les contre les deux.
- Lorsque vous attachez plusieurs pièces, vérifiez chacune d’elles individuellement.
- Prenez et secouez. Répétez après les 15 premières minutes et vérifiez fréquemment.
Allez-y doucement sur la route.
