Galeries
En fait, vous n'avez pas besoin d'une combinaison de plongée pour visiter de nombreux naufrages dans le monde.
Quand je pense aux naufrages, mes pensées se dirigent immédiatement vers des images de coffres au trésor, de pichets de rhum et du Kraken. Je n'ai pas tendance à penser que les sites de naufrage sont des endroits particulièrement pratiques à visiter: il y a des leçons de plongée, des charters de bateaux et des sous-marins qui doivent tous être triés en premier. Et je ne possède même pas de palmes de bain.
Ensuite, je suis tombé sur une photo du Peter Iredale. Plus de 100 ans, riche en histoire maritime et facilement accessible sur la plage de Fort Stevens State Park, dans l'Oregon, cette épave m'a montré que vous pouvez visiter des épaves célèbres sans même vous mouiller les pieds.
Jetez un coup d'œil à ces épaves qui font désormais partie des paysages qui les entourent.
Fort Stevens State Park, Oregon, États-Unis
Les restes du Peter Iredale se trouvent sur une étendue de sable dans le parc national de Fort Stevens. Le site de l'épave est une attraction touristique depuis le jour où il s'est échoué en 1906 après avoir été frappé par un temps venteux couplé à de forts courants. Au cours du siècle dernier, une grande partie des vestiges s'est détériorée, mais une grande partie du navire est facilement accessible à marée basse.
(Photo: Jim Fischer)
Mer d'Aral, Ouzbékistan
Autrefois un important port de pêche, Moynaq se trouve maintenant à 150 km des rives de la mer d’Aral actuelle. Les navires dont les vestiges composent ce paysage ne se sont pas écrasés ici. Au contraire, l'eau s'est retirée sous eux lorsque deux rivières qui alimentaient la mer ont été détournées pour l'irrigation. Lors de l'une des plus grandes catastrophes écologiques causées par l'homme, la 4ème plus grande mer continentale a rétréci de 90%, laissant l'économie de pêche de Moynaq en ruine.
(Photo: M. Munneke)
Homebush Bay, Australie
Connu principalement pour avoir été le site des Jeux olympiques de Sydney en 2000, le parc olympique de Homebush Bay / Sydney abrite également plusieurs épaves de navires visibles. Autrefois utilisée comme chantier de démolition de navires, la baie abrite deux épaves principales facilement visibles et accessibles, en particulier à marée basse.
(Photo: Brent Pearson)
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Plage de Rhossili, Pays de Galles
La côte de la péninsule de Gower est parsemée des restes de plus de 250 épaves de navires à divers stades de dégradation. On trouve au moins trois épaves de ce type sur la plage de Rhossili, y compris les vestiges de l’Helvetia, un navire norvégien qui a échoué sur la côte en 1887.
(Photo: Theodore Scott)
Punta Cana, République Dominicaine
Plusieurs sites de naufrage se trouvent dans les eaux au large de Punta Cana et sont des lieux de plongée populaires pour les touristes qui souhaitent apercevoir certaines créatures marines des Caraïbes. Certaines de ces épaves, y compris la célèbre Astron, peuvent être repérées dans le confort de votre chaise longue de plage.
(Photo: Ed Yourdon)
Vila Nova de Milfontes, Odemira, Portugal
Googling n'a trouvé aucune information sur ce remorqueur abandonné échoué près de la Vila Nova de Milfontes à Odemira, à part le fait que beaucoup ont été agréablement surpris par sa présence sur l'une des plus belles plages de la région.
(Photo: Sergio Tudela Romero)
sept
Point Reyes, Californie, États-Unis
Point Reyes National Seashore, en Californie, a toujours été un pôle d'attraction pour les bateaux. Afin de réduire le nombre élevé d'épaves de navires le long des côtes rocheuses, l'US Lighthouse Service construisit le phare de Point Reyes en 1870. Malgré leurs efforts, plus de 50 navires ont été perdus dans cette zone. Le SS Point Reyes, illustré ici, peut être trouvé sur un banc de sable dans les environs d'Inverness.
(Photo: Orin Zebest)
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Fuerteventura, îles Canaries, Espagne
L'une des épaves les plus célèbres encore existantes, l'étoile américaine se trouve au large de la côte de Fuerteventura, dans les îles Canaries. Après une carrière de plusieurs décennies, le navire a été pris au piège par la tempête lorsqu’il a été remorqué vers la Thaïlande au début des années 90, où il devait prendre sa retraite et être transformé en hôtel flottant 5 étoiles. Au fil des ans, l'épave s'est progressivement détériorée dans la mer. Seules certaines parties de la proue restent au-dessus de l'eau aujourd'hui.
(Photo: Francesco Paroni Sterbini)
Plage de Navagio, Zakynthos, Grèce
Également connue sous le nom de Smuggler's Cove, la plage de Navagio à Zante est l'une des attractions touristiques les plus populaires de la région. Les récits traditionnels concernant l'épave soutiennent que le bateau faisait la contrebande de cigarettes et d'alcool alors qu'il était poursuivi par la marine grecque. Lors d'une tempête, le bateau a été forcé de pénétrer dans cette crique de sable, où l'équipage aurait pris la fuite, évitant d'être capturé.
(Photo: Ghost of Kuji)
dix
Côte des squelettes, Namibie
Eduard Bohlen s'est échoué sur la Skeleton Coast, en Namibie, en 1909, à cause du brouillard épais. Après que les tentatives de remorquage du navire pour rentrer en mer se soient soldées par un échec et par un bref séjour d'hôtel pour les travailleurs d'une mine de diamant à proximité, le navire a finalement été abandonné. Ses vestiges se trouvent maintenant à plusieurs centaines de mètres à l'intérieur des terres dans le désert du Namib.
(Photo: Flavia_FF)
11
Grytviken, Géorgie du Sud
La station de chasse à la baleine de Grytviken a fermé en 1966, laissant derrière elle les vestiges d'une industrie de la chasse à la baleine autrefois florissante. Aujourd'hui, les naufrages et les installations abandonnées sont un arrêt populaire pour les navires de tourisme visitant l'Antarctique. Sur la photo, le pétrel était autrefois un navire clé pour la capture des baleines. Deux navires de chasse au phoque, Albatross et Dias, sont également en train de pourrir à proximité.
(Photo: Serge Ouachée)
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12
Laconie, Péloponnèse, Grèce
L'épave du Dimitrios est visible au large de la ville de Gythio. Selon des rumeurs, le navire aurait été pris en charge en Europe avec des drogues et aurait été mis en fourrière avant d'être abandonné. D'autres disent que le bateau a eu de mauvaises conditions météorologiques et l'équipage s'est enfui. Jusqu'à des faits vérifiables sur la surface de Dimitrios, ce naufrage reste un mystère.
(Photo: stefg74)
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Île Fraser, Australie
Construit en 1904, le Maheno avait une histoire de transport réussie - il avait même servi de navire-hôpital lors de la Première Guerre mondiale - avant d'être vendu à la ferraille en 1935. Remonté dans une casse japonaise, le navire a été frappé par un cyclone inhabituel hors saison. et a fini par échouer sur la côte de l’île Fraser. Après plusieurs tentatives infructueuses de ramener le navire à la mer, celui-ci fut finalement abandonné.
(Photo: RM Calamar)
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Nouadhibou, Mauritanie
Avec plus de 300 épaves éparpillées autour du port, la baie de Nouadhibou est l'un des plus grands cimetières à bateaux du monde. Pas de récits maritimes de scallywags ou de monstres marins ici. Seuls quelques fonctionnaires de port corrompus qui ont permis aux navires d’être jetés ici à bon prix.
(Photo: Niko)
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