Planification de voyage
Photo: Inayat Ali (Shimshal), courtoisie du blog du Pamir Times
Heather Carreiro rend compte d'un sinistre qui a laissé le KKH impraticable.
LA ROUTE DU KARAKORAM DANS LE PAKISTAN DU NORD, l'une des plus hautes routes du monde, est souvent bloquée par des glissements de terrain.
Dans la plupart des cas, l'organisation nationale des travaux frontaliers est en mesure de dégager les zones touchées et d'ouvrir la route en quelques jours, mais le glissement de terrain survenu le 4 janvier 2010, qui couvrait le village d'Attabad, bloquait l'écoulement de la rivière Hunza., et créé un lac de plus de 7 miles de long et 200 pieds de profondeur.
Ci-dessous, la couverture vidéo d'Al Jazeera:
Selon des informations de presse locales, le bilan de la diapositive initiale est de 20 personnes. À l'origine, seules 26 maisons avaient été détruites, mais avec des eaux de plus d'un mètre par jour en raison de blocages et de fortes pluies, plusieurs villages ont maintenant été emportés.. Des camps ont été installés dans les villages voisins pour plus de 1 500 personnes déplacées.
La route du Karakoram est effectivement bloquée à Karimabad, principale ville de la vallée de Hunza et base centrale du tourisme et de la randonnée. La glissade a eu lieu à 15 miles au nord de Karimabad, et maintenant le seul moyen d’atteindre Haut Hunza et Gojal est par hélicoptère. Les villages bloqués ont été évacués par bateau.
Trois kilomètres de la route du Karakoram sont complètement submergés, y compris un pont vital entre Shiskit et Gulmit.
Les travailleurs humanitaires et les journalistes travaillant dans la région ne sont pas parvenus à un consensus sur le temps qu'il faudra pour assécher le lac et restaurer la route. Certaines estimations sont aussi optimistes qu'avril, alors que d'autres prédisent que la route restera bloquée pendant les mois d'été. D'autres craignent que les eaux de ruissellement glaciales de la saison chaude continuent d'agrandir le lac et d'aggraver la situation.
Photo: mariachily
Pour les voyageurs
Toutes les zones d' Upper Hunza et de Gojal seront interdites jusqu'à ce que les eaux se soient affaissées et que la route soit dégagée. Des randonnées et des excursions hors de Karimabad dans le Bas Hunza peuvent encore être possibles, bien que, avec la route commerciale menant à la Chine fermée, il risque de manquer de marchandises.
Le col de Khunjerab menant en Chine est généralement bloqué par la neige de septembre à mai, ce qui signifie que tous les villages situés entre la zone touchée par le glissement de terrain et la frontière chinoise sont coupés du transport et du commerce. Les commerçants des villages ont commencé à transporter des marchandises essentielles par bateau.
Si vous prévoyez un voyage dans le nord du Pakistan pour l'été 2010, vous pouvez toujours vous diriger vers les vallées de Chitral et Kalash, Skardu et Baltistan et la région de Gilgit-Diamer.
Apprendre encore plus
Les blogs du Pamir Times et du Hunza Times sont les meilleures sources en ligne de mises à jour sur la situation à Hunza.
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